Basura y transporte marcaron los dos primeros años de Martínez

A nivel político, el hecho más destacado fue el acuerdo al que llegó con el Partido de la Gente, liderado por Edgardo Novick, para poder concretar algunas de las obras que planeaba la Intendencia a través del Fondo Capital. Martínez necesitaba el respaldo de una mayoría especial en la Junta Departamental para realizar las obras y los votos los consiguió con los ediles frenteamplistas y los del Partido de la Gente. Esas obras todavía no se pusieron en marcha.

Transporte

El cierre de la cooperativa Raincoop en abril de 2016 fue una de las noticias que sacudió la agenda municipal. Tras varias idas y venidas, paralizaciones y trancazos en la avenida 18 de Julio, las líneas y los trabajadores de la cooperativa fueron absorbidos en junio de 2016 por el resto de las empresas. Según Martínez el cierre de esta empresa duró más de "lo esperado" y eso no le permitió encarar otras problemáticas que el transporte público pide resolver.

El boleto fue otro de los temas que estuvo sobre la mesa en varias oportunidades. Cuando Martínez asumió el boleto costaba $24 y actualmente sale $33. La caída en la venta de boletos ha sido el argumento que la comuna utilizó durante las reiteradas subas. De todos modos, desde el gobierno departamental se impulsa el uso de la tarjeta STM que tiene precios más accesibles. El boleto normal cuesta, desde el primero de julio, $29 para aquellos que usan la tarjeta.

Con este último anuncio de la baja del boleto, Martínez también informó que algunas líneas dejarán de salir en los horarios menos utilizados. Además, el intendente está impulsando un plan para eliminar a los guardas. La propuesta de la comuna es gradual con incentivos para el retiro, que implicaría dar de baja a unos 257 trabajadores por año.

Las cámaras han sido otra de las novedades de la gestión municipal. La inauguración del Centro de Gestión de Movilidad, con la instalación de las cámaras para fiscalizar el tránsito, ha sido una de los principales cambios en Montevideo. El gobierno encontró en la fiscalización electrónica un instrumento útil para bajar la cantidad de accidentes en determinados puntos de la ciudad y una forma efectiva de fiscalización que le permite realizar una importante recaudación.

Ahora la intendencia anunció que instalará otro sistema para detectar los vehículos que no pagan la patente. Un dron se suma también a los mil ojos sobre los ciudadanos, y recorrerá Montevideo para ajustar los valores catastrales de las propiedades.

Basura

La basura es otro de los temas que le causó varios dolores de cabeza al intendente. Tras varios anuncios sobre la llegada de camiones nuevos, atrasos en la recolección por conflictos con la Asociación de Empleados y Obreros Municipales (Adeom), la recolección de basura parece encaminarse.

La sustitución de gran parte de los contenedores de la ciudad, sumado a la renovación de la flota de camiones, mejoró en parte la imagen sobre este tema. Sin embargo, la Dirección de Limpieza atravesó dos años de turbulencias. Nestor Campal comenzó la administración al frente de esta división pero en mayo de 2016 renunció para asumir un cargo en el Ministerio de Industria.

Oscar Caputi fue quien ocupó su lugar pero también duró poco. En marzo de este año, tras la salida de Caputi, fue Cyro Croce quien tomó el lugar. Sin embargo, poco más de un mes después Croce decidió renunciar tras un enfrentamiento con Adeom. Gabriela Monestier es quien se desempeña actualmente en el cargo.