Conozca los nuevos taxis eléctricos que circularán por Montevideo

Los vehículos presentados -de la marca BYD- cuestan US$65 mil y tienen una batería que rinde 350 kilómetros, recorrido aproximado de un día de trabajo. La batería se carga de forma completa en dos horas con un cargador que estará ubicado en el domicilio de cada taxista, para lo que UTE invertirá en una infraestructura que permita cargar 40 KW.Cuantan además con ventajas desde el putno de vista ambiental, ya que no emiten gases perjudiciales para la atmósfera.

"Desde el punto de vista económico es más eficiente porque el costo operativo es entre 8 y 10 veces más barato", dijo a El Observador el presidente de UTE, Gonzalo Casaravilla. Según estudios realizados por UTE, el costo por mes de combustible para un auto que funciona a nafta es de alrededor de $40.000 por mes, mientras que los autos eléctricos implican un gasto de unos $5.000 mensuales.

Estos autos tienen además capacidad para guardar energía, por lo que desde UTE se espera que en 10 años, con el avance de estos autos para el uso doméstico, esa energía extra "pueda ser volcada nuevamente a la red en el momento de alto consumo, ayudando a la red", por lo que se obtendría también un beneficio por el servicio de "filtrado y reubicación de energía", dijo Casaravilla.

La intendenta Ana Olivera destacó que con esta incorporación se cumple un objetivo, y que además estos vehículos presentan ventajas en cuanto a calidad de vida. Señaló como un plus el hecho de que no hagan ruido.

Por otro lado, se recordó que la licitación para los 50 taxis finaliza el 20 de febrero. Cada licencia para taxi eléctrico tiene un costo de 460.000 UI (equivalentes a unos US$ 57.000).