La inversión y modernización de la vía férrea anunciada por el gobierno para el tramo entre Paso de los Toros y el Puerto de Montevideo -una ruta de gran importancia para el transporte de madera, ganado y granos, para la instalación de UPM- es bien recibida por 97% de los habitantes de esa zona, según una encuesta de la consultora Cifra.
Incluso, 84% de los encuentados está de acuerdo con la expropiación de casas y terrenos si se compensa adecuadamente y ocho de cada diez montevideanos acepta la clausura de pasos a nivel.
Según los encuestados, los principales beneficios serán un transporte eficiente de productos de exportación y una opción rápida, económica y cómoda para los residentes de la zona, que además crearía oportunidades para más inversores y emprendimientos.
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Entre quienes respondieron que el ferrocarril central será negativo (3%), el 0,8 % argumentó que hay otras prioridades y que la inversión es demasiado grande mientras que el 0,7 % dice generará más pasaje de trenes, bloqueando el tráfico callejero y ruido.
La principal demanda de los residentes de la zona es de más información, ya que el 58% considera que no está informado, y piden tener la posibilidad de participar en la discusión sobre los potenciales impactos locales.
La encuesta fue realizada para conocer la percepción pública sobre el proyecto Ferrocarril Central del Uruguay e identificar su impacto social.
A mediados de agosto, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) presentó el proyecto que prevé la construcción y mantenimiento por un plazo de 22 años de la vía férrea entre el puerto capitalino y la ciudad de Paso de los Toros.
El proyecto constituye un paso fundamental para la la concreción de la nueva planta de UPM aunque, según dijo el ministro de Transporte Víctor Rossi, estaba planificado desde antes de que la empresa finlandesa concretara su interés. "Servirá para el transporte de la carga de UPM y las demás cargas que podrán canalizarse por ese ramal", apuntó.
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