Gobierno tildó de lamentable paro en AFE que impidió trabajo de UPM

El gobierno cuestionó el hecho de que trabajadores de la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) impidieran con un paro la inspección técnica que enviados de la multinacional finlandesa UPM harían en las vías uruguayas.

El ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, dijo a El Observador que es "lamentable" y una "ironía" que quienes deberían ser los principales interesados en la reactivación del ferrocarril imposibilitaran el trabajo de los técnicos de UPM. Sin embargo, el ministro entiende que el paro fue coincidente con las actividades que pensaban desarrollar los ingenieros de la compañía y que su regreso a Finlandia no es una consecuencia del hecho de que no hubieran podido realizar la tarea.

En tanto, la empresa se excusó de hacer comentarios sobre el hecho a El Observador bajo el argumento de que "cotiza en bolsa".

El personal especializado de la pastera llegó a Montevideo el lunes proveniente de Finlandia con tecnología específica para realizar un relevamiento de vías férreas que unen Montevideo con Paso de los Toros. Sin embargo, un paro sorpresivo de cuatro horas de funcionarios de AFE se los impidió y volvieron a su país sin poder desarrollar los trabajos previstos.

Fuentes de AFE dijeron a El Observador que la medida tomada por la Unión Ferroviaria (el sindicato) causó una fuerte molestia en el directorio de AFE y que prácticamente el diálogo está cortado entre ambas partes. Los jerarcas entienden que el paro fue intencionado con el fin de impedir los trabajos previstos por UPM.

El gobierno y UPM aún están en la primera fase de las tres previstas hacia la concreción de la planta de celulosa que la empresa proyecta en la margen del Río Negro. Durante su visita de Estado a Finlandia, el presidente Tabaré Vázquez anunció que en marzo se cerrará esta primera parte de trabajo conjunto y se dará paso hacia la segunda etapa.

Uno de los temas sensibles que se trataron durante estos meses de trabajo se vincula justamente con las preocupaciones de la empresa en torno a la realidad sindical. De hecho, ese asunto formó parte de la conversación que el presidente del PIT-CNT, Fernando Pereira y Vázquez mantuvieron en Moscú.

El cortocircuito entre el directorio de AFE y el sindicato no es nuevo. A principios de febrero, 156 cruceristas que se encontraban en Montevideo intentaron realizar una visita en tren a bodegas ubicadas en Montevideo rural y Canelones, pero no lo pudieron hacer por una medida sindical.

Cuando el conductor del ferrocarril se dispuso a iniciar el trayecto, funcionarios de AFE le negaron el permiso para comenzar el viaje por encontrarse en régimen de guardia gremial.

Ese es apenas otro ejemplo de algunos casos en los que medidas sindicales entorpecieron, limitaron o frenaron una inversión extranjera (ver recuadro en página 2).

El presidente de la Cámara de Industrias del Uruguay (CIU) Washington Corallo, dijo a El Observador que es necesario adecuar la legislación laboral al mundo moderno.

"El sindicalismo de 1970 no puede ser el mismo de 2016", dijo el empresario quien entiende que al movimiento sindical uruguayo le falta maduración. "Se va en búsqueda de logros personales y se sacrifica a la Industria. La realidad es que no hay empresas sin empresario y no hay trabajo sin empresas. El país no es un gran Fondes, eso no existe", acotó.

En este sentido, el presidente de la Comisión Sociolaboral de la CIU, Andrés Fostik, dijo a El Observador que la normativa vigente en materia laboral admite cualquier "deformación" y hace que toda medida sindical sea válida. Fostik consideró que Uruguay debe apostar hacia una regulación como la que implementará Chile.