Agro - Puente cortado
Corte en ruta 8 puso en peligro cosecha de arroz
Se construye un pasaje alternativo sobre el arroyo Corrales para que los camiones con arroz crucen hacia las plantas de secado
La interrupción en el tránsito por la ruta 8, en la zona donde limitan los departamentos de Lavalleja y Treinta y Tres, está generando una distorsión importante en la actividad de la cadena agroindustrial arrocera, no obstante no hay riesgo de pérdida de cosecha ni de afectación de la calidad del grano, destacó a El Observador el gerente de la compañía Casarone Agroindustrial, Emilio Lemos.
Sobre un puente de dicha ruta nacional se produjo este lunes una colisión entre un ómnibus (con matrícula paraguaya) y un camión que obstaculizó el tránsito y generó daños relevantes en su estructura.
Ello motivó que los camiones que transportan arroz desde chacras de la cuenca de Treinta y Tres hacia las plantas industriales de Casarone Agroindustrial y Saman, ubicadas al otro lado del puente en la localidad de José Pedro Varela, no puedan llegar a destino.
En esas plantas (hay además un complejo de secado de granos) se realiza el proceso industrial de una parte muy importante del cereal cosechado.
Técnicos del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) están realizando trabajos para evaluar cuándo se rehabilita el tránsito sobre el puente.
Al mismo tiempo, supervisan la instauración de un pasaje de emergencia, sobre el arroyo Corrales, a un costado del puente afectado.
Se está colocando material para que los camiones que transportan arroz, aunque en forma lenta, puedan avanzar con seguridad por ese lugar.
De no existir esa alternativa, una cantidad importante de arroz se hubiese perdido, con los consecuentes perjuicios.
Lemos dijo que, considerando que ese pasaje de emergencia estará operativo a corto plazo, no hay riesgo de pérdida de cosecha ni de afectación de la calidad del grano.
De todos modos, sí está claro que hay una interrupción en el normal abasto del cereal a las plantas y en el ritmo de la cosecha, con contratiempos logísticos.
Además, al realizarle la operativa en forma mucho más lenta, se incrementan los costos por uso de camiones y mano de obra durante más tiempo.




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