Rossi pidió la renuncia a jerarca ferroviario que criticó megaobra

A juicio del director saliente, el proyecto "ferrocarril central", que implica una inversión millonaria en dólares para poner a punto 273 kilómetros de vías férreas entre Montevideo y Paso de los Toros (Tacuarembó), puede ser algo sobredimensionado y por eso obligaría al Estado a invertir "más de lo que necesita". "El riego es que se dé un sobredimensionamiento del proyecto que lleve a invertir más de lo que se necesita", había dicho Fierro a Búsqueda el jueves 24 de agosto.

Para el jerarca ahora relevado, Uruguay nunca construyó una vía de las características planteadas para cubrir la demanda de la pastera. "Estamos expuestos a tomar mucho de las demandas del inversor", insistió.

En la nota –que fue una de los detonadoras de la molestia de Rossi–, Fierro aseguró que los resultados en materia ferroviaria en el tercer período de gobierno de Frente Amplio "no vienen siendo muy buenos". También cuestionó la falta de firmeza a la hora de incorporar personal ferroviario al nuevo modelo público de gestión privada. "En definitiva, hay una necesidad de mejora de gestión importante tanto en la parte del transporte como en la de infraestructura", agregó.

Fierro es un ingeniero que, si bien se define como independiente, militó en la Juventud Socialista. Antes de llegar a esa dirección del MTOP (creada en 2011 para asesorar en la materia al Poder Ejecutivo), fue vicepresidente de AFE en el período de José Mujica (2010-2015), desde marzo de 2012 hasta el final del ejercicio.