La atención de los inversores sobre los números de la empresa es cada vez mayor porque su plan es abrir un 40 por ciento de su capital a la Bolsa de Comercio de Buenos Aires antes de que termine 2004, en un mercado que en los últimos dos años perdió varias grandes empresas.
La economía argentina se expandió en un 8,0 por ciento en el 2003 y el uso del transporte aéreo se incrementó en valores similares.
Mata no quiso detallar a cuánto ascenderá el 40 por ciento del capital inscrito en bolsa porque dijo que el valor de la compañía aún está siendo auditado. Sin embargo, señaló que casi la totalidad de lo recaudado se invertirá en fortalecer sus operación de servicios turísticos en el país -transporte aéreo, transporte terrestre y alojamiento-, especialmente en un plan para construir hoteles de cuatro y cinco estrellas.
El presupuesto de Aerolíneas Argentinas para este año prevé que se incremente un 17,3 por ciento la cantidad de pasajeros trasportados, a seis millones, y que la ganancia sea de 163,4 millones de pesos.
El plan de inversiones también prevé instalar centros de distribución de pasajeros en tres ciudades del interior de Argentina -Salta, Bariloche y Córdoba- para ganar mercados donde otras aerolíneas locales y extranjeras son una dura competencia.
Sin embargo, mientras avanza este proceso, Mata advirtió que no desechan la compra de aerolíneas porque la firma "tiene la plata y las ganas" y "está de compras". Aseguró que mantuvo conversaciones con la brasileña Varig <VAGV4.SA> y el Estado uruguayo por la línea aérea Pluna, pero advirtió que las conversaciones son "tibias", y no quiso adelantar que otras empresas están en la mira.
(Reuters)
