García propuso transformar la CND en una “agencia de infraestructura”

García fue ministro de Economía y director de la CND durante la administración de Tabaré Vázquez (2005-2010) y es altamente probable que sea el director de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP) durante un eventual tercer gobierno de izquierda comandado por Vázquez, de quien es uno de sus hombres de mayor confianza y consulta permanente.

García, quien fue presentado como futuro jerarca de un eventual gobierno de Tabaré Vázquez inauguró esta mañana el ciclo de conferencias de la Academia Nacional de Economía ante cerca de un centenar de empresarios que concurrieron al edificio de la Bolsa de Valores donde disertó bajo el título "América Latina: ¿nuevos paradigmas y una integración más amplia?", destacando la importancia de impulsar un “regionalismo abierto” guiado por el “pragmatismo” y no tanto por lo “ideológico”

Durante la ronda de preguntas la gerenta general de la AFAP Unión Capital, la economista María Dolores Benavente consultó a García acerca de las razones por las cuales las administraciones de izquierda no habían aprovechado los ahorros de los trabajadores administrados por las AFAP para desarrollar la infraestructura del país, aspecto que el exjerarca había señalado como un “cuello de botella” para sostener el nivel de crecimiento de la economía uruguaya. En particular le señaló el fracaso de los Proyectos de Participación Público Privada (PPP), herramienta aprobada por ley a la que el actual gobierno jugó sus cartas pero tuvo casi nula instrumentación hasta el momento

El ex ministro admitió la existencia de dificultades prácticas para ejecutar obras con los fondos de las AFAP y sostuvo que la solución, a su juicio, se lograría con la transformación de la CND en una Agencia de infraestructura tal como está planteado en el programa de gobierno del Frente Amplio. Consultado por El Observador sobre si para ello se necesitan cambios en la estructura jurídica de la CND García dijo que hacen falta “pequeñas modificaciones que ya están contempladas en una ley habilitante desde el 2008.

Se calcula que Uruguay tiene un déficit en infraestructura de entre US$ 500 millones y US$ 1000 millones

Las 4 AFAP que operan en Uruguay (3 privadas y una estatal) administran en conjunto ahorros por US$ 10.000 millones