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La línea D ya dejó de funcionar por obras de infraestructura y modernización
Estas intervenciones, que incluyen la modernización del sistema de señales y la sustitución de las máquinas de cambio, son esenciales para elevar tanto la calidad del servicio como los estándares de seguridad en la mencionada línea.
La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE) destacó la necesidad imperante de estas obras, subrayando que su ejecución contribuirá significativamente a la mejora de la eficiencia y seguridad del servicio de transporte subterráneo. La fecha seleccionada para llevar a cabo estas tareas se justifica por la tendencia histórica de una disminución del 40 por ciento en la afluencia de usuarios durante este periodo específico.
Los usuarios de la línea D, una de las más concurridas, se verán afectados por esta interrupción y se les recomienda planificar sus desplazamientos con antelación, considerando alternativas de transporte disponibles durante el período de cierre.
Entre las obras planificadas se encuentra la sustitución del actual sistema de señales del tipo Automatic Train Protection (ATP) por el sistema de Communications-Based Train Control (CBTC), que ya está en funcionamiento en las líneas C y H. Este sistema permite un acercamiento máximo entre trenes de manera segura, reduciendo al mínimo el intervalo entre cada uno. Además, posibilita una determinación precisa de la ubicación, control de la velocidad de circulación y la capacidad de detener la marcha en caso de excederse.
En paralelo, se llevará a cabo el cierre de las 31 máquinas de cambio, las cuales no serían compatibles con el nuevo sistema. Asimismo, se realizarán exhaustivas verificaciones para garantizar que todas las rutas cumplan con los estándares de seguridad y se identifiquen posibles fallas. Durante este período, también se implementarán modificaciones en los vagones para optimizar su rendimiento y seguridad.
