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Cómo beneficia a Uber los paros de taxi
El sindicato del Taxi volverá a realizar un paro este miércoles a partir de las 16 horas, para reunirse en asamblea y determinar si aceptan lo negociado en materia de seguridad.
La nueva paralización se suma a otras ocurridas en marzo que, para la Gremial Única de Taxis, hicieron que fuera "un mes en rojo" en Montevideo ya que la recaudación se redujo un 40%, según declaró el presidente de la gremial, Óscar Dourado a Subrayado.
Dourado dijo que los 11 días de paralización por la muerte de dos trabajadores, así como la presencia de Uber en las calles fue lo que contribuyó a que esto ocurriera. También la decisión del Suatt de trabajar a reglamento hasta las 22 horas y no realizar horario nocturno.
En caso de que el precio sea mayor, la aplicación avisará al usuario y pedirá autorización para seguir adelante con el viaje. Cuando la demanda se balancea, los precios vuelven a ser normales. El usuario puede elegir no usarla, y esperar a que vuelva a bajar.
Los reclamos de Dourado
Por su parte, Dourado envió una carta a la Intendencia de Montevideo titulada "El taxi pide fiscalización", en la que solicita que se impida la señal de Uber y se vuelva a fiscalizar a los choferes, según informa hoy La Diaria.
La asamblea
Luego de avanzadas las negociaciones con la Intendencia Municipal de Montevideo (IMM) y la Patronal Única del Taxi, los agremiados en el Sindicato Único de Trabajadores del Taxi (Suatt) se reunirán en asamblea a las 17 horas en el local del Sindicato de Artes Gráficas.
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Antonio Diez, secretario general del Suatt, dijo a El Observador que se alcanzó un acuerdo en tres de los cuatro puntos sobre seguridad y el restante quedó a estudio. El punto pendiente se refiere al reclamo del sindicato de blindar los vidrios laterales y el parabrisas de los autos.
Los temas donde hubo acuerdo son: unificar los códigos de radio de las distintas compañías, lo que permitirá una mayor respuesta en caso de que un taxista en problemas; que los choferes tengan un seguro de vida; e instrumentar cursos de seguridad en la IMM y que se incluyan preguntas al respecto al tramitarse la libreta de manejo profesional que se les exige a los conductores de taxímetros.
