Video: así fue la llegada del primer tren de UPM 2 por el Ferrocarril Central

La llegada contó con la presencia del ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, el actual secretario de la Presidencia, Rodrigo Ferrés, la ministra de Economía Azucena Arbeleche, así como el ministro de Ambiente Robert Bouvier.

Cedida a El Observador

"Uruguay tiene condiciones únicas para lo que es el tema logístico. Las condiciones que tenemos en el Puerto de Montevideo nos permite pensar que tenemos un potencial de desarrollo a mediano y largo plazo", dijo Falero en rueda de prensa. "Esta no es la inauguración oficial, esto es dentro de las pruebas que va con la mitad de la carga que llegará hacia el puerto", aclaró.

Con respecto a si habrá otros operadores ferroviarios en la vía, Falero señaló que hay "negociaciones". "Posiblemente se esté cerrando uno en algunos días más, eso marca que no es el tren de UPM, es el ferrocarril que va a circular en Uruguay". "Hay interés real, me consta que hay otros operadores, puede ser forestal, puede haber otros de transportes de hierros", aseveró.

El recorrido de la línea pasa por varias ciudades y pueblos de Montevideo, Canelones, Florida, Durazno y Tacuarembó y permite la circulación de trenes de carga a 80 kilómetros por hora con 22,5 toneladas de carga por eje a lo largo de los 264 kilómetros.

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Tras salir de la capital, el tren pasa por Las Piedras y la ciudad de Canelones. Luego llega a Florida, en donde recorre las localidades de 25 de Agosto, Independencia, Cardal, 25 de Mayo, Berrondo, Florida, La Cruz, Pintado, Sarandí Grande y Goñi. Su recorrido por Durazno comienza en su capital departamental, pasa por Santa Bernardina y Carlos Reyles, hasta llegar a Paso de los Toros en Tacuarembó.

Leonardo Carreño

Kilómetros antes, se abre un tramo de la vía que la conecta con la planta de UPM 2, a pocos kilómetros de Pueblo Centenario, localidad separada de Paso de los Toros por el Río Negro.

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