El mercado automotor argentino mostró un desempeño inesperado durante diciembre, con un aumento del 37% en los patentamientos de vehículos 0 km respecto al mismo mes de 2023. Con trece de los veinte días hábiles ya computados, las cifras consolidan una mejora sostenida en la recta final del año, aunque el acumulado anual aún refleja un retroceso del 8% en comparación con el año anterior.
El contexto actual contrasta con las proyecciones pesimistas de principios de año, cuando el sector anticipaba una caída superior al 20% en las ventas debido a la fuerte devaluación de diciembre pasado. La tendencia cambió a partir del segundo semestre, cuando el mercado comenzó a recuperar dinamismo, aunque persisten dificultades como la huelga en el Registro Automotor de noviembre y la escasez de chapas metálicas, factores que frenaron algunas operaciones.
Toyota lidera como marca, pero Peugeot pelea por el modelo más vendido
Toyota cerrará 2024 como la marca líder en ventas, con más de 84.000 unidades patentadas, lo que representa un 22,8% del mercado. Le sigue Volkswagen, con un 16,5% de participación, y FIAT en el tercer lugar con un 12,2%. El cuarto puesto aún está en disputa entre Peugeot, que detenta el 9,5% del mercado, y Ford, que lo sigue de cerca con un 9,1%. Renault completa el sexto lugar con un 8,9%.
El ranking de marcas tiene un detalle interesante: aunque Toyota es la líder individual, Stellantis —el grupo que comercializa FIAT, Peugeot, Citroën y Jeep— será el conglomerado con mayor volumen de ventas en el país.
En cuanto a los modelos más vendidos, la competencia por el primer lugar está más reñida que nunca. Actualmente, el Peugeot 208 lidera con 28.999 unidades patentadas, lo que equivale al 7,6% del mercado, seguido de cerca por la pickup Toyota Hilux, que acumula 28.497 unidades y un 7,5% de participación. El Fiat Cronos, con 27.540 unidades, mantiene el tercer puesto, aunque parece difícil que pueda alcanzar a los dos líderes con tan pocos días hábiles restantes.
Martín Zuppi, presidente del Grupo Stellantis, destacó durante un evento de cierre de año la "buena performance" del Peugeot 208 y señaló las posibilidades de que el modelo termine como el más vendido. "Esto nos permitiría volver a liderar el mercado después de muchos años, desde los tiempos del exitoso 206", comentó Zuppi, recordando que, si bien el grupo mantuvo el liderazgo con el Fiat Cronos en los últimos tres años, el 208 podría marcar un hito para la marca del león.
Desde Toyota, en cambio, prefirieron no hacer comentarios sobre su estrategia para competir en los últimos días del año, aunque desde la red de concesionarias admiten que están realizando "mucho esfuerzo", con importantes descuentos para potenciar las ventas de la Hilux antes de que termine el año.
Un top ten con nombres tradicionales y estrategias consolidadas
El ranking de modelos más vendidos también incluye a otros vehículos destacados, como la Ford Ranger, el Toyota Yaris, la Volkswagen Amarok, el Volkswagen Polo, la Toyota Corolla Cross, el Volkswagen Taos y el Toyota Corolla.
A pesar de la disputa por el primer puesto entre el Peugeot 208 y la Toyota Hilux, el desempeño del mercado automotor en diciembre refleja un panorama mucho más alentador que el esperado al inicio del año. Con cifras que desafiaron las proyecciones iniciales, los datos de cierre serán clave para comprender hacia dónde se encamina el sector en 2024.
