Los grandes sindicatos ferrovariarios levantan la huelga de trenes, pero siguen algunas protestas que desconciertan a los usuarios
El ministro de Transporte, Óscar Puente, se había comprometido a reforzar la inversión y sumar puestos de trabajo al sistema ferroviario, pero el desacuerdo de otros grupos mantiene el paro en los próximos días.
La huelga de trenes seguirá parcialmente adelante este martes y miércoles a pesar del acuerdo firmado entre el Ministerio de Transportes y los sindicatos CCOO, UGT y Semaf. Aunque estas organizaciones desconvocaron el paro tras alcanzar un pacto con el Gobierno, la CGT y los sindicatos minoritarios mantienen las movilizaciones al considerar que el contenido es insuficiente.
El ministro Óscar Puente rubricó lo que definió como "un granl acuerdo" que contempla un refuerzo de la inversión y del empleo en el sistema ferroviario, incluyendo 1.800 millones de euros adicionales en mantenimiento en los próximos cinco años y la creación de 3.650 puestos de trabajo. También prevé nuevas incorporaciones en Adif, Renfe y la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, así como mecanismos de seguimiento en materia de seguridad e infraestructuras.
Pese a la firma, CGT y Sindicato Ferroviario (SF) han decidido mantener los paros convocados para los días 10 y 11 de febrero en Adif, Renfe, Iryo, Ouigo y Serveo.
CGT sostiene que los acuerdos alcanzados son "insuficientes" y que "no suponen un cambio real del modelo ferroviario", sino un "nuevo parche destinado a desactivar el conflicto sin abordar las causas que han llevado al sector a la situación actual".
La organización afirma además que el texto "vuelve a dejar fuera a una parte importante del sector y de sus plantillas" y que "faltan elementos esenciales que afectan directamente a la seguridad, a las condiciones laborales y al funcionamiento del sistema".
Cuál es el alcance de la protesta
El entendimiento entre el Ejecutivo y los sindicatos mayoritarios ha reducido el alcance de la protesta, pero no la ha desactivado por completo. SF-Intersindical y Alferro tampoco han participado en la negociación ni han retirado su apoyo a la convocatoria.
De este modo, el conflicto continúa abierto en parte del sector, con una convocatoria que ahora cuenta con menos respaldo, pero que mantiene la incertidumbre sobre el servicio ferroviario en los próximos días.
