El Ayuntamiento de Madrid presentará este jueves en la Junta de Gobierno una propuesta que contempla la modificación de la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS).
Esta reforma permitiría que los parquímetros funcionen por la noche y durante los fines de semana en barrios con alta saturación de tráfico, una medida que responde a la creciente presión vecinal para regular la circulación en las zonas más congestionadas de la ciudad
Nuevos horarios para un aparcamiento más eficiente
Actualmente, el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) en Madrid tiene un horario de funcionamiento limitado, de 09:00 a 21:00 horas de lunes a viernes, con extensión hasta las 15:00 horas los sábados. Durante los domingos y festivos, el aparcamiento es gratuito.
Con la reforma, los barrios con alta demanda de aparcamiento, especialmente en áreas comerciales, culturales y de ocio, podrán solicitar la ampliación de estos horarios. La nueva regulación permitirá que el horario de pago se extienda más allá de las 21:00 horas, e incluso se contemple el cobro durante domingos y festivos.
Las zonas afectadas por la modificación
La modificación de la normativa también incluye la posibilidad de que 22 nuevos barrios, que hasta ahora no contaban con parquímetros, puedan optar por su implementación. Entre estos barrios se encuentran Fuencarral-El Pardo, Latina, Carabanchel, Usera, Ciudad Lineal, Moratalaz y Puente de Vallecas, ampliando la cobertura del SER en la ciudad y buscando dar respuesta a las peticiones vecinales por un control más riguroso del aparcamiento en estos sectores.
Solución para el colapso del tráfico en zonas saturadas
La medida surge en respuesta a la creciente congestión vehicular en zonas como Ibiza, cerca del Parque de El Retiro, donde los residentes han manifestado dificultades para encontrar plazas de aparcamiento durante los fines de semana debido a la gran cantidad de vehículos provenientes de otras partes de la ciudad. Según los residentes, el flujo de coches provenientes de otros barrios aumenta durante los días de mayor afluencia, lo que hace difícil el estacionamiento para los vecinos.
El concejal de Movilidad de Madrid, Borja Carabante, explicó que la ampliación de los horarios de parquímetros tiene como objetivo garantizar un espacio de estacionamiento para los vecinos y evitar que vehículos de otras zonas saturen las calles residenciales. Con ello, el Ayuntamiento busca mejorar la fluidez del tráfico y asegurar que los residentes puedan contar con plazas disponibles en horarios de alta demanda.
Cómo sigue
La propuesta será sometida a la aprobación inicial este jueves y, de ser aceptada, se someterá a un período de consulta pública. El Ayuntamiento prevé que las nuevas medidas entren en vigor a principios de 2026, tras los ajustes necesarios y la definición de los barrios afectados.
La reforma de la OMS también incluye otros aspectos clave de la movilidad urbana, como el futuro de los vehículos sin etiqueta medioambiental y las zonas de bajas emisiones (ZBE), que seguirán siendo objeto de debate en los próximos meses.
