Renfe inaugura su segunda línea de AVE con Francia, que conectará Madrid y Marsella

Renfe también tiene intención de operar otras líneas transfronterizas que unirían Cataluña (Barcelona, Girona y Figueras) con la región francesa de Occitania, Perpiñán con extensión hasta la ciudad de Toulouse y parada intermedia en Carcassonne.

Por Redacción

Renfe inaugura la ruta que conectará Madrid y Marsella.

Renfe comenzará a operar mañana viernes su nueva ruta de AVE entre Madrid y la ciudad francesa de Marsella, la segunda que opera en solitario en el extranjero, que se suma a la conexión Barcelona-Lyon que inauguró hace justo dos semanas dentro de su estrategia de expansión en el mercado francés.

Con la puesta en marcha de ambas conexiones, el operador ferroviario español avanza en su estrategia de expansión en solitario en Francia, con el objetivo de llegar a París (desde Barcelona) el próximo verano, coincidiendo con la celebración de los Juegos Olímpicos.

En este sentido, el presidente de Renfe, Raül Blanco, defendió hace unas semanas que la compañía española tenía "vocación de permanencia y de ser referencia en Francia".

Los billetes para esta nueva línea de AVE se pusieron a la venta el pasado 21 de junio, junto con los de la conexión Barcelona-Lyon, con dos precios de lanzamiento: 19 euros para viajar desde Montpellier o Narbona hasta Barcelona, Zaragoza o Madrid, y otro, de 29 euros, para la ruta completa, la conexión desde Marsella y Lyon con España.

En una primera fase, las conexiones con Francia serán 16 por semana, y solo entre semana; una cifra que aumentará hasta las 28 en septiembre, cuando también se ofrecerá el servicio los fines de semana. A partir de octubre se ofertarán casi 10.000 plazas semanales.

Renfe también tiene intención de operar otras líneas transfronterizas que unirían Cataluña (Barcelona, Girona y Figueras) con la región francesa de Occitania (Perpiñán con extensión hasta la ciudad de Toulouse y parada intermedia en Carcassonne).

En el lado occidental, planea conectar San Sebastián con Hendaya y Bayona, creando rutas entre el País Vasco y la región francesa de Nueva Aquitania.

Hasta finales de 2022 Renfe explotaba con Elipsos, una sociedad conjunta con la ferroviaria pública francesa SNCF, las tres líneas de alta velocidad entre ambos países: Barcelona-París, Barcelona-Lyon y Madrid-Marsella.

SNCF decidió, de modo unilateral, romper la sociedad conjunta; abandonó los corredores Barcelona-Lyon y Madrid-Marsella, alegando su falta de rentabilidad, y comenzó a prestar el servicio entre Barcelona y París en solitario desde el 11 de diciembre de 2022.

Tras estos movimientos, y una vez conseguidos los oportunos permisos y acreditaciones de las autoridades francesas, además de la formación del personal, Renfe empieza a operar sus AVE en un país más restrictivo que España para los operadores extranjeros.

Para desarrollar el negocio internacional de la compañía a través del acceso a nuevos mercados y gestionar aquellos proyectos fuera de España que Renfe ya tiene en fase de implementación, recientemente se ha constituido la sociedad Renfe Proyectos Internacionales. EFECOM

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