El piloto argentino fue décimo en el Gran Premio de China y sumó su primer punto con Alpine
El piloto argentino Franco Colapinto, del equipo Alpine, concluyó dècimo en el Gran Premio de China de Fòrnula 1, que se corriò en el circuito de el Circuito Internacional de Shanghái, y sumò su primer punto con esa escuderìa.
Colapinto partió muy bien desde el decimosegundo puesto y, beneficiado por la largada desde boxes del britànico campeón del mundo Lando Norris y su compañero australiano Oscar Piastri, ambos de McLaren, ganó dos lugares y otros cuatro en esa primera vuelta, para ubicarse sexto.
Con el ingreso de varios pilotos a boxes llegó a estar segundo, detrás del italiano Kimi Antonelli (Mercedes), pero en el trigésimo cuarto giro el francés Esteban Ocon (Hass) tocó de atrás a Colapinto, cuando marchaba octavo. El argentino se retrasó al decimosegundo lugar y luego recuperó dos posiciones tras sobrepasar al britànico Arvid Lindblad (Racing Bulls) y por el abandono del neerlandés Max Verstappen (Red Bull). El francés ôerre Gasly, compañero de equipo de Colapinto, finalizó sexto.
“En primer lugar, pido disculpas a Franco, asumo toda la responsabilidad y me alegro de que haya conseguido sumar puntos, ya que hizo una gran carrera”, dijo Ocon tras la competencia.
La carrera fue para Antonelli, la primera en la Fórmula 1, escoltado por los británicos George Russell (Mercedes) y Lewis Hamilton (Ferrari).
Colapinto expresó en rueda de prensa que “fue bueno haber sumado” pero admitió que “no es positivo haber quedado atrás de autos más lentos que nosotros”. Explicó que el auto “tenía muchos daños en el piso” y “la parte trasera derecha quedó toda rota, tenía un agujero grande en el piso y perdía muchos puntos de carga" tras el toque de Ocon.
"Estoy con bronca, no por el toque con Esteban, que me pidió perdón, sino porque arrancamos con una estrategia distinta, tuve una largada buena, pasé a muchos y, por un auto que se queda parado”, por el de Lance Stroll, y “ponen un Safety Car que no tiene sentido”, y recordò que en Melbourne “pusieron un Virtual Safety Car por un auto prendiéndose fuego y acá por cualquier cosa ponen un auto de seguridad".
Gran Premio de Japón, el 29 de marzo, por la tercera competencia del calendario.