Equipado con sistema de propulsión de doble combustible, puede utilizar tanto gas natural licuado (GNL) como combustible convencional.
La marca china BYD, especialista en vehículos electrificados, efectivizará el próximo lunes el arribo de uno de sus buques en Argentina.
La nave que atracará en la Terminal Zárate de la provincia de Buenos Aires, tendrá como misión avanzar con la descarga de autos destinados al mercado local, que se verán beneficiados por el régimen aduanero especial que exime de aranceles del 35% con Valor FOB menor a 16.000 dólares.
El barco BYD Changzhou, el segundo de una flota propia de ocho buques cargueros Ro-Ro (roll-on/roll-off). Cuenta con una capacidad de embarque de hasta 7000 vehículos y que, en su conjunto con las demás naves, prevé alcanzar hasta el 1 millón de autos transportados alrededor del mundo en 2026.
El BYD Shenzhen tiene 219,9 metros de largo, 37,7 metros de ancho y alcanza una velocidad de 18,5 nudos. Actualmente, se considera el portavehículos más grande del mundo.
El antecedente más cercano de su ingreso en la región se dio en Brasil, cuando en mayo de 2025, el buque Explorer 1 descargó 5459 unidades en el puerto de Suape, Pernambuco, marcando un récord por la cantidad de vehículos de un mismo fabricante desembarcados en una sola operación. Tanto el Explorer 1 como el Changzhou cuentan con un sistema de propulsión dual-fuel, utilizando gas natural licuado (GNL) y combustible convencional.
El Changzhou fue botado en octubre de 2024, en la ciudad de Yantai, provincia de Shandong, y pasó por rigurosas pruebas en el mar en noviembre de ese año antes de ser entregado oficialmente a finales de mes.
Todos los buques de BYD están equipados con sistemas de propulsión de doble combustible y pueden utilizar tanto gas natural licuado (GNL) como combustible convencional.
Fundada bajo el nombre Build Your Dreams, la compañía es líder en ventas de autos eléctricos en China, superando a los de combustión interna. Durante 2025, vendió 4,6 millones de autos en todo el mundo, de los cuales 2,26 millones fueron completamente eléctricos, consolidando su expansión global y la demanda de sus modelos enchufables.