Los sindicatos mayoritarios del ferrocarril —CCOO, UGT y el sindicato de maquinistas Semaf— mantienen la huelga convocada para la próxima semana, del 9 al 11 de febrero, después de que la tercera reunión celebrada con el ministro de Transportes, Óscar Puente, haya concluido sin acuerdo. Así lo han explicado los representantes sindicales a la salida del encuentro.
Sin avances concretos en presupuesto ni seguridad
Portavoces de los tres sindicatos han coincidido en que no se han concretado las medidas que reivindican, ni en materia presupuestaria ni en seguridad, un asunto en el que están trabajando junto a la Agencia de Seguridad Ferroviaria. No obstante, han admitido que ya se están aplicando algunos cambios puntuales.
La reunión, que se ha prolongado durante poco más de dos horas, continuará ahora con contactos técnicos entre el Ministerio de Transportes y los representantes sindicales en las próximas horas.
Semaf valora el enfoque, pero mantiene el paro
Fuentes de Semaf han destacado que la reunión de este viernes ha transcurrido "mejor enfocada que la de ayer", ya que se han abordado medidas relacionadas con la seguridad y el mantenimiento del sistema ferroviario, principal reivindicación del sindicato de maquinistas.
Sin embargo, han subrayado que la convocatoria de huelga se mantiene, dado que por el momento no cuentan con garantías que aseguren el cumplimiento de sus reivindicaciones y permitan un cambio estructural en la seguridad y la calidad del sistema ferroviario.
El diálogo continuará durante el fin de semana
Desde el Ministerio de Transportes han señalado que durante este fin de semana se mantendrá abierta la interlocución y los contactos para "poder alcanzar consensos", y han valorado de forma muy positiva la voluntad de los sindicatos de continuar dialogando. "Voluntad que suscribimos plenamente y que hacemos nuestra", han remarcado.
"Desde el Ministerio de Transportes nos vamos a mantener siempre en la mesa de negociación y vamos a continuar trabajando, junto a los representantes de los trabajadores, para alcanzar un acuerdo", han añadido las mismas fuentes.
Por su parte, el secretario general de Semaf, Diego Martín, ha hablado en nombre de los tres sindicatos a la salida de la reunión y ha indicado que seguirán trabajando en mesas técnicas para concretar asuntos, especialmente con la Agencia de Seguridad Ferroviaria.
Sin cifras ni cambios estructurales definidos
Hasta el momento no se han concretado cifras sobre las reivindicaciones planteadas, y los sindicatos desconocen si los contactos del Ministerio de Transportes con el Ministerio de Hacienda para lograr una dotación presupuestaria adicional han dado resultados.
Según ha explicado Diego Martín, Transportes ha presentado propuestas "preliminares", centradas en medidas técnicas sobre las que seguirán trabajando ambas partes. No obstante, los representantes sindicales reclaman la implantación de medidas estructurales que vayan más allá de las actuaciones puntuales ya en marcha para mejorar procedimientos, seguridad y plantillas en todo el sistema ferroviario.
Estos cambios, subrayan, afectan a "todos los actores", incluida la Agencia de Seguridad Ferroviaria, el administrador de infraestructuras Adif y el operador Renfe.
Contexto de movilizaciones y alcance del paro
El ministro Óscar Puente ha estado acompañado en la reunión por el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia; el de Adif, Pedro Marco, y otros altos cargos del sector.
Los sindicatos reclaman un cambio de modelo ferroviario y la recuperación de los estándares de seguridad tras los recientes accidentes ferroviarios que provocaron 47 fallecimientos, así como la suspensión de la alta velocidad hacia Andalucía y la paralización durante varios días del servicio de Rodalies (Cercanías) en Cataluña.
Las movilizaciones están convocadas no solo por los sindicatos mayoritarios, sino también por CGT, el Sindicato Ferroviario (SF) y el Sindicato de Circulación Ferroviario (SCF), que no participan en las negociaciones.
El paro está llamado a afectar a todo el personal del sector, desde la operación y el mantenimiento hasta la circulación, la atención a bordo y el resto de actividades que sostienen el servicio público. Además de Adif y Renfe, tanto en viajeros como en mercancías, la convocatoria alcanza a operadores privados como Iryo y Ouigo, a Serveo —contratista de servicios a bordo— y a empresas de transporte de mercancías y servicios logísticos como Medway, Captrain, Transervi, Redalsa, Tracción Rail o Logirail.
