Metro de Madrid da un paso decisivo en la digitalización de su red de transportes. A partir de este lunes 1 de junio, las 303 estaciones del suburbano madrileño permiten el pago directo con tarjeta bancaria de débito, crédito o prepago. Esta medida elimina la obligatoriedad de adquirir previamente una Tarjeta de Transporte Público (TTP) física para los trayectos ocasionales, admitiendo tanto tarjetas físicas como dispositivos móviles y relojes inteligentes equipados con tecnología contactless.
El nuevo sistema arranca en una primera fase enfocado exclusivamente en la compra de billetes sencillos, los cuales mantienen su coste estándar de 1,5 euros. Con esta infraestructura, la Comunidad de Madrid busca agilizar el acceso y optimizar la movilidad de los más de 2,5 millones de viajeros que utilizan diariamente la red del suburbano.
Una inversión millonaria para optimizar la movilidad en grandes eventos
La implantación de esta tecnología ha requerido una inversión superior a los 6,6 millones de euros por parte del Ejecutivo autonómico. El despliegue llega en un momento estratégico para la gestión de flujos de pasajeros en la capital, coincidiendo con hitos de alta ocupación turística como la próxima visita del Papa León XIV (programada del 6 al 9 de junio) y los conciertos de Bad Bunny en el estadio Riyadh Air Metropolitano.
Se calcula que la medida beneficiará de forma directa a cerca de 210.000 usuarios que compran billetes sencillos cada día, ofreciendo una alternativa ágil a los turistas y viajeros esporádicos. Desde la administración confirman que este método de pago seguirá siendo plenamente compatible con el resto de los abonos y títulos actuales gestionados por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM).
Así se distribuyen los 1.249 tornos contactless y lectores de códigos QR
Para dar cobertura a toda la infraestructura, la tecnología contactless estará operativa en 1.249 tornos de acceso distribuidos por toda la red. El despliegue técnico se ha estructurado en función de la antigüedad de los accesos:
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Tornos inteligentes: Un total de 470 dispositivos ya incorporan de forma nativa esta tecnología.
Tornos anteriores: En las estaciones que cuenten con modelos más antiguos, se han adaptado al menos dos tornos por estación para permitir el pago bancario.
Asimismo, todas las estaciones de la red incorporarán terminales preparados para la validación de títulos de transporte mediante códigos QR. En las estaciones con modelos de tornos anteriores, se garantizará que al menos uno de ellos esté habilitado para la lectura de estos códigos, adaptando el transporte madrileño a los nuevos hábitos de consumo digital.
Plan de modernización del transporte madrileño y fondos europeos
Esta iniciativa cuenta con la financiación de los fondos europeos procedentes del Mecanismo de Recuperación, Transformación y Resistencia. Su ejecución unifica los criterios de pago con los sectores de autobuses urbanos de la capital (EMT) e interurbanos, donde el pago con tarjeta ya se encontraba operativo.
El proyecto forma parte de una estrategia integral de modernización que ya activó a mediados de enero el abono transporte en el móvil para dispositivos con sistema operativo Android 9.0 o superior, y cuya compatibilidad con el sistema iPhone se prevé para fechas próximas.
A largo plazo, la hoja de ruta tecnológica de la compañía metropolitana fija el año 2027 para la implantación del Ticketing Basado en Cuenta (Account-Based Ticketing o ABT). Este modelo definitivo de gestión en la nube eliminará los soportes físicos tradicionales para asociar directamente los viajes y las tarifas aplicables a la cuenta digital de cada usuario.
