Los precios de la gasolina en Estados Unidos se disparan a su nivel más alto desde octubre de 2023
Desde el inicio de la guerra, los precios de la gasolina se han disparado en 74 centavos por galón. El aumento es del 26,9%, el mayor desde el huracán Katrina
Desde el inicio de la guerra con Irán, los precios de la gasolina se han disparado en 74 centavos por galón. El aumento del 26,9% en los precios de la gasolina en EEUU durante el último mes representa el mayor incremento mensual desde el huracán Katrina.
Este repunte amenaza uno de los argumentos más recurrentes del presidente Donald Trump: que los precios de la gasolina han bajado durante su segundo mandato, llegando incluso a caer por debajo de los 3 dólares por galón en diciembre, el nivel más bajo desde mayo de 2021.
El diésel ha experimentado un aumento aún mayor desde el comienzo de la guerra, con un incremento de 1,24 dólares. Su precio promedio actual es de 4,99 dólares por galón, lo que acerca a los 5 dólares por primera vez desde diciembre de 2022. Algunas empresas de transporte ya están aplicando recargos elevados por combustible, y estos costos podrían trasladarse a los consumidores.
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El petróleo se estabiliza en 100 dólares
El lunes, el crudo Brent, la referencia mundial, subió ligeramente hasta los 103,50 dólares por barril. El WTI, la referencia estadounidense, bajó un 1% ese día, situándose en torno a los 98 dólares por barril.
Tanto el crudo Brent como el petróleo estadounidense se dispararon la semana pasada a sus niveles más altos desde 2022, después de que los ataques estadounidenses e israelíes contra Irán provocaran que Teherán cerrara de facto el estrecho de Ormuz a la mayoría de los petroleros, lo que generó la mayor interrupción del suministro de petróleo de la historia. Aproximadamente el 20% del suministro mundial de petróleo transita por esta vía marítima.
Hay pocos indicios de que la guerra, que ya lleva tres semanas, vaya a terminar pronto. Los ataques estadounidenses contra la isla iraní de Kharg el viernes han suscitado temores sobre el suministro de petróleo, ya que la mayor parte del petróleo iraní se transporta desde allí, según escribieron los estrategas de materias primas de ING.
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Mercados preocupados
Si bien los ataques parecen haber tenido como objetivo la infraestructura militar y no la energética, aún representan riesgos para el suministro, "especialmente dado que el petróleo iraní es prácticamente el único que transita por el estrecho de Ormuz", añadieron.
Si bien Estados Unidos parece haber respetado por ahora la infraestructura petrolera iraní, Trump advirtió en una publicación en Truth Social el viernes por la noche que reconsideraría esa decisión si Irán continuaba interfiriendo en el tránsito de los barcos por el estrecho de Ormuz.
Jim Reid, jefe de investigación macroeconómica de Deutsche Bank, resumió: "Los mercados siguen preocupados por una mayor escalada, y con cada día que pasa, los inversores han comenzado a descontar un conflicto más prolongado".
Donald Trump -19-2-26 - AFP
La apuesta de Trump
El domingo, Trump instó a China y a los aliados de Estados Unidos a enviar buques de guerra para ayudar a resolver las interrupciones en el estrecho de Ormuz, advirtiendo que la OTAN se enfrenta a un futuro "muy malo" si los países no prestan su ayuda. Ningún país se ha comprometido aún a enviar buques de guerra.
La Agencia Internacional de Energía (AIE) anunció que las reservas de petróleo de emergencia comenzarían a llegar pronto a los mercados mundiales, luego de que los países miembros acordaran la semana pasada liberar 400 millones de barriles de petróleo. Las reservas de Asia y Oceanía estarán disponibles de inmediato, mientras que las de América y Europa no se liberarán hasta finales de marzo, según la agencia.
Durante el fin de semana, la administración Trump también realizó varios esfuerzos para expandir la producción petrolera estadounidense y contrarrestar el aumento de los precios del combustible. El sábado aprobó un nuevo proyecto de BP frente a la costa del Golfo de México, el primer de la compañía desde el derrame de petróleo de Deepwater Horizon en 2010. Además, el secretario de Energía, Chris Wright, ordenó a Sable Offshore Corp. que reiniciara sus plataformas petrolíferas y oleoductos en alta mar frente a la costa del sur de California.
