A través del Ministerio de Economía, el Gobierno nacional oficializó este jueves el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional de Etapa Múltiple para concretar la venta de la totalidad del paquete accionario de la compañía Intercargo S.A.U. El objetivo es concretar la salida del Estado de la firma, sin condicionar el funcionamiento de la empresa.
La medida, que había sido anticipada por el ministro de Economía Luis "Toto" Caputo, prevé la transferencia integral de la firma, la salida del Estado de la participación societaria y la continuidad de la empresa como unidad operativa, donde se mantendrán los contratos, las licencias y el funcionamiento en los distintos aeropuertos donde presta servicio.
“Con esta privatización reafirmamos que el Estado debe concentrarse en garantizar reglas de juego claras, promover la libertad económica y generar condiciones para la inversión privada”, señaló el titular de la cartera nacional en redes sociales.
Las pautas del Gobierno
Entre las pautas correspondientes a las Bases y Condiciones detalladas en el Anexo 1 de la Resolución 282/2026, se indica que la licitación comprenderá dos escenarios de evaluación:
- De la admisibilidad de las ofertas a efectuarse en la Etapa N° 1 respecto de los requisitos legales, técnicos, económicos y financieros exigidos por el Portal de Transparencia o Publicación de Información Pública (PUBC);
- De la convivencia y admisibilidad de las ofertas económicas, que se realizará en la Etapa N° 2, conforme también a los criterios establecidos en el PUBC.
Sobre el precio base, el artículo 5° del texto especifica que, de conformidad con la valuación realizada de la Sociedad, se establece como monto inicial para ofertar USD 45.120.000. Cada intención de adquisición erá tramitada íntegramente a través del Sistema de Gestión Electrónica CONTRAT.AR.
"La privatización permitirá incorporar inversiones privadas para modernizar equipos e infraestructura; mejorar la calidad y eficiencia del servicio en tierra, reducir costos operativos en un contexto de mayor competencia y alinear el funcionamiento del sistema argentino con estándares internacionales" - Secretaría de Transporte.
La actualidad de Intercargo
Intercargo, creada en 1961 y convertida en operador exclusivo de rampa desde 1990, presta actualmente servicios en 16 aeropuertos del país y cuenta con más de 1.500 empleados. Desde la Secretaría de Transporte de la Nación subrayaron que su privatización se inscribe en el cambio de paradigma donde el Estado deja de operar directamente para concentrarse en regular, supervisar y garantizar condiciones de competencia.
"Además, permitirá corregir distorsiones acumuladas durante años en el esquema operativo y tarifario, y dejar atrás un modelo que requería asistencia estatal para sostener su funcionamiento", amplió el área comandad por Fernando Herrmann.
El pliego de la licitación
