Confirman una nueva víctima y ascienden a 43 los muertos en la tragedia ferroviaria en Adamuz
La Junta de Andalucía confirmó este miércoles el hallazgo de un nuevo cuerpo mientras desmantelaban los trenes que participaron de la trágica colisión en Adamuz.
El trágico accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba) ha elevado el número de víctimas mortales a 43, tras el hallazgo de un nuevo cadáver en las labores de desmantelamiento de los trenes implicados en la colisión. Este nuevo hallazgo fue confirmado este miércoles por fuentes de la Junta de Andalucía, lo que añade más gravedad a una tragedia que ha conmocionado a la comunidad.
Descubrimiento de una pieza clave en la investigación
El equipo de investigadores de la Guardia Civil había ya localizado la pieza del bogie de uno de los trenes mediante un sistema de infografía forense 3D, apoyado por drones. Esta tecnología ha permitido una mejor comprensión del escenario del accidente y facilitará el avance de la investigación.
El futuro de la investigación
Actualmente, la pieza está bajo custodia de los agentes del Instituto Armado, quienes procederán a analizarla detenidamente. Será la investigación la que determine si la pieza corresponde al tren Iryo, que circulaba en dirección a Madrid, o al Alvia, que se dirigía a Huelva. Este hallazgo podría ser crucial para esclarecer las causas del accidente y proporcionar respuestas a las familias de las víctimas.
Las autoridades continúan trabajando en el desmantelamiento de los trenes y en el análisis de todos los elementos disponibles para llegar al fondo de esta tragedia y prevenir futuros incidentes de esta magnitud.
Análisis de los 'bogies' de los trenes implicados
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha detallado nuevos elementos que podrían ayudar a esclarecer las causas del accidente ferroviario de Adamuz. Según Puente, los trenes que pasaron por el tramo de vía donde se cree que se produjo el descarrilamiento del tren Iryo más de una hora antes del siniestro no presentan las muescas en sus ruedas que sí se han encontrado en el Iryo siniestrado.
Estas muescas, que se encuentran en los 'bogies' de los vagones delanteros del Iryo, son de un milímetro de espesor y varios centímetros de ancho, y se repiten en todos los vagones delanteros que pasaron por el fragmento de la vía que se cree que es el punto de descarrilamiento. Este fallo en la vía hizo que el tren invadiera la vía contraria, donde colisionó con un tren Alvia, lo que causó la muerte de al menos 43 personas.
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Posibles causas del accidente y nuevos indicios
El ministro Puente apuntó que las muescas podrían haber sido la causa del descarrilamiento y que se han observado marcas similares en los trenes que pasaron por la zona antes del accidente. Sin embargo, los trenes de Renfe que pasaron por la misma sección de la vía más de una hora antes del incidente no presentan tales marcas, lo que plantea interrogantes adicionales.
Además, Puente destacó que en uno de los 'bogies' de los trenes implicados se observan dos marcas en el lado izquierdo, lo que añade complejidad a la interpretación de los hallazgos. Aunque es prematuro concluir que estas marcas corresponden a una rotura de la vía, se mantiene como una de las hipótesis posibles mientras se continúan investigando.
Las autoridades están evaluando otras pruebas, como los medidores de movimientos laterales de algunos trenes, para obtener más pistas sobre lo sucedido antes del accidente. La investigación sigue en curso y se espera que nuevas evidencias puedan arrojar más claridad sobre las causas de este trágico suceso.
