Dieciocho segundos bastarán para iniciar la esperada nueva vida del ex Cilindro Municipal −incendiado en 2010− como el estadio Antel Arena.
De acuerdo a un comunicado que divulgó la empresa, la implosión durará 18 segundos. Previamente se harán sonar dos sirenas de 30 segundos cada una, seguidas por dos pausas de la misma duración. Luego sonará una tercera sirena que dará comienzo a la cuenta regresiva. La detonación está prevista para las 13 horas del viernes 9.
Bomberos mojará la estructura y la zona de demolición para mitigar la propagación de la nube de polvo. El sonido que provocará la implosión será de 90 decibeles, una cantidad calificada como “muy alta” por la escala de ruido y asimilable al motor de una motocicleta.
El sistema de voladora controlada ya borró otros vestigios constructivos: desde el fracasado aerocarril de Malvín a las últimas chimeneas de la ladrillera Andrés Deus.
1973: Aerocarril de Malvín
Fue en 1963 cuando se inició la construcción de un aerocarril desde la costa hasta la Isla de las Gaviotas para su explotación turística. La torre del lado de la ciudad estaba ubicada en la punta rocosa que une la playa de Malvín viejo con la de Malvín Nuevo. La otra estaba en la isla a 400 metros. Fue el primer y único intento de un transporte por cable en Montevideo.
La idea original era, además del paseo, acceder a un restaurante y a un espacio enjardinado con una vista privilegiada de Montevideo desde la isla. Se construyeron dos moles de hormigón, de 30 metros de altura, cuya forma se asemejaba a una L invertida. Algunos dicen que las torres no estaban alineadas, otros que la obra estaba mal diseñada desde el inicio y que por la distancia, o por la altura, o mismo por el trazado, o la tensión del cableado, los pasajeros iban a “terminar mojados” en algún punto de la travesía o, peor, debajo del agua.
Ante el fracaso del proyecto, el Ejército demolió las estructuras en 1973. La maniobra demandó un año entre el entrenamiento y los preparativos del personal del Arma de Ingenieros, puesto que incluyó el uso de grandes cargas explosivas. La proximidad con la rambla ocasionó que unos cuantos vidrios vecinos se hicieran añicos. La base de la estructura en la isla fue lo único que quedó del sueño del aerocarril.
1998: Depósito Nº 9 del Puerto de Montevideo
A solicitud de la Administración Nacional de Puertos, el Ejército demolió el Depósito Nº 9 del Puerto de Montevideo mediante el sistema de voladura controlada.
La obra de hormigón armado y mampostería alcanzaba los 130 metros de largo, 30 de ancho y 16 de altura. El área edificada comprendía unos 3.900 metros cuadrados. Había sido construida en 1911.
La tarea insumió la colocación de 600 cargas y un total de 280 kilos de explosivos secuenciadas en series y detonadas a través de nueve líneas de disparo. Todo duró 9,5 segundos.
2001: Centro del Espectáculo de Punta del Este
El Centro del Espectáculo, ubicado en la Parada 4 de Playa Mansa en Punta del Este, se convirtió en una nube de polvo exactamente a las 16 horas del 4 de julio de 2001.
El cálculo para la implosión debía precisarse al milímetro: a 60 metros de distancia estaba el hotel Conrad, a 30 metros había dos torres de apartamentos de 20 pisos con fachadas de vidrio y a cinco metros había una subestación de energía eléctrica.
La ejecución demandó 250 cargas con un total de 30 kilos de explosivos. Se instalaron cinco líneas de disparo que unían las cargas en serie. Las paredes de ladrillo y el techo abovedado de mampostería y armadura de hierro superior, construido por el ingeniero uruguayo Eladio Dieste, cedieron en menos de un segundo. Casi la mitad del edificio de 2.747 metros cuadrados cayó entera. La demolición duró un segundo 325 milésimas.
2002: Estructura en el viejo Frigorífico Nacional del Cerro
El 20 de abril de 2002 se efectuó la demolición de una torre de 30 metros de altura perteneciente al viejo Frigorífico Nacional del Cerro. Fue necesario el uso de 15 kilos de explosivos. La tarea demandó cuatro jornadas de trabajo.
2006 y 2011: Chimeneas de la exfábrica Andrés Deus
A una chimenea de la exfábrica de ladrillos Andrés Deus, ubicada en Camino Carrasco y Felipe Cardozo) no se la pudo vencer con medios mecánicos. El remedio, como dice el refrán, fue peor que la enfermedad: la vieja estructura ganó profundas grietas.
El 10 de noviembre de 2006, el Departamento Técnico de la Brigada de Ingenieros Nº 1 dispuso, entonces, cargas principales en uno de los pilares y cargas secundarias en el otro para lograr que la estructura cayera por su propio peso. Los explosivos se colocaron en tres líneas de siete barrenos cada una, separados por una distancia de 65 centímetros. El tiempo de retardo entre cada disparo fue de ocho milisegundos.
En 2011 se derribó la chimenea restante en el predio.
