IMM sale a la caza de morosos y fiscalizará la patente con cámaras
Se hará un control electrónico con 15 puntos rotativos en la ciudad
La tecnología y el control parecen términos cada vez más inseparables. Primero fueron las
cámaras de video vigilancia para prevenir delitos, luego vinieron las que monitorean el tránsito, y ahora la intendencia anuncia que instalará otro sistema para detectar los vehículos que no pagan la patente. Un dron se suma también a los mil ojos sobre los ciudadanos, y recorrerá Montevideo para ajustar los valores catastrales de las propiedades.
Si bien el cobro de patentes es uno de los principales ingresos de la comuna y se prevé que en 2018 alcance una cifra de $ 5.399.220.223, (US$ 186 millones al valor actual del dólar), la morosidad en el pago de patentes asciende en la capital a 19,8%.
En 2016 la comuna recaudó US$ 125 millones y en 2015 habían obtenido US$ 108 millones. Las autoridades buscan entonces una solución para mejorar esa cifra y entre los objetivos planteados en el presupuesto para 2018, buscarán que para ese año el 100% del pago de patente de rodado del departamento se controlen de manera electrónica.
"Estamos pensando en ir a un sistema de fiscalización electrónica de patente, es decir utilizar tecnología con cámaras con reconocimiento de imagen y de esa forma estaría automatizado el control de la administración de los coches que están circulando", explicó el director de Recursos Financieros de la Intendencia de Montevideo, Juan Voelker, en entrevista con El Observador.
$5.399 millones es lo que la Intendencia de Montevideo pretende recaudar por la patente de rodados y por multas que se cobrarán en el Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares en 2018.
Agregó que esa disposición se enmarca en un plan conjunto del Congreso de Intendentes, por el que se definió realizar una regularización de adeudos de ese tributo y una fiscalización en todo el país. Pero, si bien la primera parte de ese acuerdo ya comenzó a implementarse, el control de pago quedó postergado y la comuna busca métodos más eficientes para realizarlo.
Implementar esa fiscalización como se hacía antiguamente, es decir, con los grandes libretones e inspectores en la calle viendo si los autos que pasaban estaban al día o no, "es imposible", explicó el jerarca. "Por suerte existe la tecnología, que es más efectiva y eficiente, y podemos hacer un control en todo el área de Montevideo con menos costo", indicó.
15 cámaras controlarán y registrarán a los vehículos que circulen en la ciudad y presenten deudas de patente de rodados.
Con ese propósito la IMM prevé instalar 15 cámaras, que irán rotando. Así, permanecerán durante algunos meses en un determinado punto y luego cambiarán hacia otra localización. "La idea es que van a ir moviéndose por toda la ciudad de forma tal que siempre haya lugares de control", explicó el director de Recursos Financieros.
A los vehículos que se detecte que no están al día con el tributo, se les aplicará una multa que corresponde al 25% del importe de la patente, y que puede aplicarse al mismo vehículo hasta cuatro veces en el año, con una diferencia de 30 días entre cada una.
Si bien no se requerirá de un monitoreo, como sucede en el caso del Centro de Gestión de la Movilidad que hay inspectores vigilando las cámaras, sí se dispondrá de inspectores que certifiquen que la multa está bien aplicada. Voelker explicó que los funcionarios corroborarán que la matrícula efectivamente corresponda a la del vehículo que figura en la base de datos del sistema, de manera de evitar que se generen infracciones erróneas.
25% del valor de la patente es el precio de multa que se le cobra al moroso, y puede aplicarse hasta cuatro veces en el año, con un plazo de 30 días entre cada una.
Las nuevas cámaras serán financiadas por Recursos Financieros. Pese a que es una tecnología similar a la que controla los cruces con luz roja y la velocidad, se tratará de un sistema paralelo, dijo Voelker. "Es independiente y tiene otro objetivo", aclaró.
Para ello, el departamento que lidera trabaja en las definiciones del equipo necesario y hará un contratación para la provisión, la implantación, y para el soporte y el mantenimiento de esa
infraestructura.
Además de controlar a quienes no pagan se buscará poder actualizar las bases de datos, y filtrar a los vehículos que figuran como morosos pero están fuera de circulación. "Si eso lo vamos controlando vamos a poder hacer un filtro de la información y entender cuál es el perfil de las personas que deben efectivamente", agregó el jerarca.
Dron para controlar aforos
En el marco de las políticas de regularización, la Intendencia de Montevideo comprará además un dron con el que vigilará la ciudad y ajustará los valores catastrales de las propiedades.
Según explicó el intendente
Daniel Martínez al programa Quién es Quién de Diamante FM, "si hay lugares donde está valorado por algo que no es, se va a hacer un nuevo catastro".
Voelker dijo al respecto que se trata de un programa de "identificación y de cruzamiento de datos para detectar situaciones que hayan quedado desactualizadas" y ver si, por ejemplo, donde había un terreno baldío hay ahora una construcción o si una propiedad común se volvió una horizontal.
La comuna realizará además un estudio de diagnóstico sobre la disparidad entre el valor catastral de las edificaciones y su valor de mercado. Según varios informes, dijo, hay casos en que el valor catastral es el 30% del valor de mercado, cuando la norma dice que tiene que ser el 80%. "Sabemos que es un tema que puede ser muy polémico pero lo que queremos hacer es estudiar y analizar", dijo.
Durante 2016 la IMM aplicó además planes de regularización de otros tributos y logró que un 30% de los morosos comenzara a registrar pagos en las deudas corrientes.
