El mercado español recibe una nueva incorporación... y es una de las grandes: Hero MotoCorp, el gigante indio de las dos ruedas, ha anunciado su entrada oficial en España en colaboración con Noria Motos, empresa bajo el paraguas del Grupo ONEX que ya distrubuye, entre otras, Royal Enfield, Voge y Zontes. Esta expansión marca el ingreso de Hero MotoCorp en su 50º mercado internacional, consolidando su presencia en Europa tras su entrada en Italia.
En el mercado indio, Hero MotoCorp ostenta una cuota de mercado, según los datos que maneja la propia marca, superior al 30%, consolidada como líder en ventas. Además, la empresa ha invertido en movilidad eléctrica a través de su división VIDA, y mantiene asociaciones estratégicas con marcas como Harley-Davidson y Zero Motorcycles.
Una potencia india en el mundo de las dos ruedas
Fundada en 1984 como Hero Honda, Hero MotoCorp se estableció como una empresa conjunta entre Hero Cycles de la India y Honda de Japón. En 2011, tras la salida de Honda, Hero se independizó y pasó a llamarse Hero MotoCorp.
Actualmente, la compañía tiene su sede en Nueva Delhi y es uno de los mayores fabricantes mundiales de motocicletas y escúteres, con una producción anual capaz de superar los 7,5 millones de unidades y una base de clientes que supera los 125 millones en todo el mundo.
Modelos de entrada en España
Hero MotoCorp ha elegido dos modelos bien distintos para su debut en España: la Hunk 440 y la Xpulse 200.
La primera, diseñada para el carné A2 y un uso urbano y alguna que otra escapada , cuenta con un motor de 27 CV y 36 Nm de par motor máximo, ABS de doble canal disco delantero de 320 mm y un trasero de 240 mm, horquilla invertida de KYB y pantalla TFT digital con navegación curva a curva y un llamativo neumático radial trasero de medida 150/60 ZR 17. Su precio parte de los 3.488 euros.
La segunda llega en dos versiones Xpulse 200 4V y Xpulse 200 4V Pro. Orientadas al segmento 'trail' y aventura, la Xpulse 200 4V ofrece 18,9 CV y 17,35 Nm de par motor, con tres niveles de ABS y pantalla LCD y nagación curva a curva. Por su parte, la versión Pro suma suspensiones de largo recorrido y manillar sobreelevado, ideales para terrenos exigentes. Los precios parten de 2.592 € para la versión estándar y 2.792 € para la Pro.
Para Sanjay Bhan, vicepresidente ejecutivo de Hero MotoCorp, la entrada de Hero MotoCorp en España "marca un hito decisivo" en el proceso de expansión global de la marca. Tras la entrada en Italia, el lanzamiento en España "refuerza aún más" la presencia en Europa, "uno de los mercados de vehículos de dos ruedas más dinámicos del mundo", ha remarcado.
Dawinder Wahla Singh, director comercial del Grupo ONEX, por su parte, reconocía durante la puesta de largo en Madrid que tanto Hero MotoCorp como el Grupo ONEX "comparten un profundo compromiso con poner al cliente en primer lugar y garantizar una experiencia de propiedad sin fisuras, respaldada por una sólida red de venta y servicio en todo el país".
Y es que el desembarco de Hero MotoCorp en España se produce en un contexto de creciente competencia en el sector de las dos ruedas multiplicada de hecho por la reciente llegada de otras dos firmas indias. Marcas como Bajaj y TVS ya cuentan con presencia establecida en el país (la segunda anunciada hace solo unos días), ofreciendo una amplia gama de modelos adaptados ya a las normativas europeas. La entrada de Hero MotoCorp añade una nueva dimensión a este competitivo mercado.
ONEX pondrá, a través de Noria Motors, las motos de Hero a disposición de los clientes con una red de distribución que incluye más de 30 puntos de venta y servicio en las principales ciudades españolas aunque la marca india quiere ir más allá y ampliar su presencia a más de 50 puntos para 2026, con el objetivo de cubrir el 100% del territorio nacional para 2028.
FUENTE: RIPE - EXPANSIÓN
