El Parlamento Europeo ha aprobado una reforma clave en materia de seguridad vial que permitirá obtener el permiso de conducir desde los 17 años en la Unión Europea, siempre que el conductor vaya acompañado de un adulto con experiencia hasta alcanzar la mayoría de edad.
Además, la nueva normativa establece la posibilidad de retirar el carnet de conducir de forma transfronteriza en casos de infracciones graves, como conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas o causar accidentes con víctimas mortales. Hasta ahora, las sanciones de retirada del carnet solo eran efectivas en el país que las imponía.
Esta reforma, que también sienta las bases para un carnet de conducir digital europeo con validez a partir de 2030, busca reforzar la seguridad en las carreteras comunitarias, donde cada año se registran cerca de 20.000 muertes.
Con la entrada en vigor de esta normativa, las autoridades de cualquier país miembro podrán notificar una sanción grave a través de la red europea de permisos de conducir (RESPER), y el país emisor del permiso estará obligado a aplicar una medida equivalente.
La eurodiputada del PNV, Oihane Agirregoitia, ha destacado que esta medida “permitirá combatir la impunidad de quienes cometen infracciones graves en las carreteras de otro país de la UE”, lo que considera especialmente importante en zonas fronterizas.
Otras novedades:
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Se establece un periodo de prueba de al menos dos años para conductores noveles, con normas más estrictas y sanciones más severas por incumplimientos como conducir bajo los efectos del alcohol o no usar cinturón.
Se permitirá a los países reducir a los 17 años la edad mínima para conducir camiones, en territorio nacional y acompañado.
Se facilitará la obtención del permiso a ciudadanos que residan en un país distinto al de su nacionalidad.
El carnet digital estará reconocido en todos los Estados miembros y tendrá una validez de 15 años para turismos y motocicletas, y de 10 años en países donde se utilice también como documento de identidad.
Tras la aprobación parlamentaria, la norma será publicada en el Diario Oficial de la UE, y los Estados miembros tendrán un plazo de tres años para adaptarla a su legislación nacional.
FUENTE: El Observador
