Adif autoriza la circulación tras un mes de obras y pruebas técnicas; el trayecto a Málaga seguirá con transporte alternativo hasta marzo.
Renfe restableció este martes 17 de febrero el servicio de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, tras la autorización de Adif y un mes después del accidente ocurrido el 18 de enero en Adamuz (Córdoba), que dejó 46 muertos y 126 heridos.
La reanudación se produce tras concluir los trabajos de reparación en el tramo afectado y superar las pruebas técnicas y de señalización realizadas por el gestor de infraestructuras para garantizar la seguridad de la circulación.
Renfe informó que recuperan sus circulaciones habituales los trayectos Madrid-Sevilla, Madrid-Cádiz, Madrid-Granada y el Alvia Madrid-Granada-Almería. También se reanuda la conexión Madrid-Huelva, aunque el tramo Córdoba-Huelva se cubre por carretera.
En el caso de Madrid-Málaga, la operativa normal no se restablecerá hasta inicios de marzo debido a la demora en los trabajos. Desde este miércoles se activa un plan alternativo con traslado por carretera entre Antequera y Málaga por la caída de un muro de contención.
Renfe recordó que los viajeros afectados por la interrupción del servicio han podido cambiar sus billetes o solicitar el reembolso sin coste adicional durante las últimas semanas.
La compañía Iryo también reanudó este martes sus operaciones comerciales en la línea Madrid-Sevilla, coincidiendo con la reapertura autorizada por Adif.
La empresa programó 14 circulaciones diarias, con siete servicios de ida y siete de vuelta. La oferta incluye además cuatro trayectos diarios en la conexión transversal Barcelona-Sevilla, dos por sentido.
Los horarios actualizados están disponibles en los canales habituales de venta y en la página web de la compañía. El primer trayecto Madrid-Sevilla contará con la presencia del consejero delegado y parte del equipo directivo.
El accidente del 18 de enero se produjo tras el descarrilamiento de los tres últimos coches de un tren de Iryo que cubría la ruta Málaga-Madrid. Los vagones invadieron la vía contigua y colisionaron con un tren de Renfe que circulaba en sentido contrario.
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) continúa analizando las causas del siniestro. El ministro de Transportes, Óscar Puente, descartó en los primeros días fallos en el tren y la posibilidad de un error humano.
Las investigaciones se centran en la infraestructura, especialmente en la soldadura entre raíles, para determinar si la unión de aceros antiguos, instalados en 1992, con otros nuevos de 2023 pudo influir en el descarrilamiento.
El corte de la conexión ferroviaria entre Madrid y Andalucía durante un mes generó un impacto negativo en el turismo, en especial en el mercado nacional y en segmentos como el corporativo y el MICE.
El consejero de Turismo y Andalucía Exterior, Arturo Bernal, cifró en medio millón de euros diarios las pérdidas en la comunidad por la falta de conectividad y mantenimiento de infraestructuras ferroviarias.
El sector turístico prevé que la recuperación del servicio contribuya a normalizar la demanda de cara a los próximos meses, especialmente ante la celebración de Semana Santa en abril de 2026, una de las principales citas del calendario turístico en España.