El magnate mexicano Carlos Slim llega a las calles de Nueva York con un nuevo proyecto multimillonario. A través de la empresa española FCC, que dirige, consiguió un contrato de 1.972 millones de dólares para ampliar la línea de metro Q de esa ciudad que conectará el barrio de Harlem.
En asociación con la firma Halmar International, FCC extenderá la línea Q desde la calle 96 hasta la calle 125, mediante la perforación de un túnel de 2,4 kilómetros bajo la Segunda Avenida neoyorquina, lo que brindará un nuevo acceso al transporte público a los residentes del este del barrio de Harlem, informó la agencia EFE.
La Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA), que aprobó el proyecto, explicó que se espera que la perforación del nuevo túnel se realice entre 10 y 36 metros por debajo de la Segunda Avenida con máquinas de 750 toneladas equipadas con cabezales de perforación de 6,7 metros con diamantes.
Metro de Nueva York. EFE.webp
La institución metropolitana de transporte señaló además que la relación costo-beneficio de esta fase "es significativa" y se proyecta que tenga "el menor costo por pasajero de cualquier proyecto ferroviario pesado activo en Estados Unidos".
Las primeras obras comenzarán a finales de este año, aunque la construcción civil pesada se realizará a principios de 2026 y la perforación del túnel se producirá en 2027.
La gobernadora de Nueva York celebró el acuerdo
La gobernadora del estado de Nueva York, Kathy Hochul, celebró la noticia e informó que se espera que la extensión de la línea esté finalizada en 2032. "Durante generaciones, a East Harlem se le ha prometido un nuevo metro, pero sus líderes no lo han logrado. Se acabó la hora de las promesas. Llegó la hora de construir. ¡Hoy avanza oficialmente la ampliación del metro de la Segunda Avenida!", dijo la gobernadora en un comunicado difundido por la red social X.
Este es el segundo de los cuatro contratos de construcción para ampliar esta línea. El tercer contrato, todavía en licitación, servirá para construir el espacio subterráneo para la futura estación en la calle 106 y la Segunda Avenida, mientras que el último contrato cubrirá el equipamiento de las tres estaciones, en las calles 106, 116 y 125, y los sistemas necesarios para el servicio ferroviario.
"¡La siguiente fase del Metro de la Segunda Avenida avanza! Hoy, la Junta de la MTA aprobó un contrato de perforación de túneles para el proyecto, que ampliará el acceso al transporte público en East Harlem. El nuevo túnel se extenderá desde las calles 116 hasta la 125", celebró la MTA en X.
El objetivo de este proyecto es que la línea esté en funcionamiento en septiembre de 2032, dentro de un proyecto que supone una inversión de 6.990 millones de dólares, financiada, en parte, con los ingresos del programa de peajes de la zona de alivio de congestión de la ciudad.
