La revista francesa Paris Match publicó el contenido completo de la caja negra del avión de Germanwings caído en los Alpes, luego de que fuera interpretado por un investigador de este tipo de casos. Todo apunta a que la catástrofe, en la que murieron 150 personas, fue provocada por su copiloto, Andreas Lubitz.
Lubitz responde en un tono que pretende ser despreocupado: "Eso espero".
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Lubitz queda solo en cabina, cierra la puerta blindada, lo que hace imposible que pueda abrirse desde afuera. Se lo escucha que programa de forma manual la aceleración del descenso, de los 11 mil metros a 30 en pocos minutos.
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Empieza el descenso del avión, que pierde 900 metros de altitud por minuto. El control aéreo intenta reiteradas veces contactar al avión por radio, pero Lubitz no responde. Se escucha que el comandante quiere abrir la puerta de la cabina. "¡Soy yo!", dice desde fuera. Se escuchan golpes a la puerta, cada vez más fuertes. Lubitz no contesta, por lo que el comandante grita: "¡Por el amor de Díos, abrí esta puerta!"
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Se escucha la primera alarma, sonora y visual: "SINK RATE, PULL UP" (Caída importante, enderécese). Lubitz no reacciona. Enseguida se escucha que los pasajeros gritan asustados.
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El piloto pide que le busquen una herramienta que tenía en la parta de atrás del avión. Se oyen golpes contra la puerta, esta vez más fuertes, sumados a ruidos metálicos.
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Vuelve a sonar una segunda alarma: "TERRAIN, PULL UP" (Tierra, enderécese). Lubitz no reacciona. El piloto grita: "Abrí esta maldita puerta"
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Se escucha que Lubitz respira normalmente con una máscara de oxígeno. El avión se encuentra a 4.000 metros.
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Se escucha un ruido violento desde fuera del avión, y en ese instante se oyen gritos en el interior. El avión choca contra una montaña con el ala derecha. Suenan alarmas y se escuchan los gritos de los pasajeros.
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El avión choca de frente contra la montaña del Estrop a 1.500 metros de altura y 800km/h.
Información de otro audio
El medio también publicó información sobre un audio tomado por un celular que presuntamente registró el siniestro. "La escena es tan caótica que no se distingue a nadie pero los gritos de los pasajeros revelan que eran perfectamente conscientes de lo que iba a suceder. Hacia el final, después de una sacudida más fuerte, se intensifican los gritos. Y luego nada", precisa Paris Match. En la misma grabación, "también se oyen, por lo menos tres veces, golpes metálicos que permiten pensar que el piloto intenta abrir la puerta de la cabina con ayuda de un objeto pesado", añade Paris Match, extremo confirmado por las grabaciones de la caja negra del avión.
Sin embargo, esto último fue desmentido por el teniente coronel Jean-Marc Ménichini, de la gendarmería francesa. Las afirmaciones son "completamente falsas", expresó a CNN, y precisó que los móviles recogidos en el lugar del choque "todavía no han sido analizados" por los investigadores. Esos teléfonos celulares deberían ser remitidos para su análisis al Instituto de Investigación Criminal de la gendarmería nacional, en Rosny-sous-Bois, cerca de París, precisó Ménichini.