En junio de 2025, según el último informe de IATA, el tráfico aéreo en América Latina y el Caribe alcanzó los 38.3 millones de pasajeros, con un crecimiento interanual del 3.4%, lo que representó 1.3 millones de pasajeros adicionales. Este incremento aceleró el ritmo de crecimiento en 0.8 puntos porcentuales respecto al mes de mayo. Argentina destacó como el mercado de mayor crecimiento porcentual en la región, con un aumento del 12% en el tráfico doméstico y un 14% en el internacional. El tráfico total alcanzó un nuevo máximo histórico, superando en un 3% el récord previo de junio de 2019.
El crecimiento estuvo impulsado principalmente por rutas internacionales como Argentina–Brasil (+28%) y Argentina–Colombia (+36%), así como por las rutas domésticas, destacándose Buenos Aires–Iguazú (+40%) y Buenos Aires–Neuquén (+37%).
Crecimiento en el sector aéreo de América Latina
Brasil registró su cuarto mes consecutivo de récord histórico en tráfico doméstico, con 8.22 millones de pasajeros, un aumento del 11.2% con respecto a junio de 2024. La conectividad interna de Brasil sigue mejorando, con 43 nuevas rutas operativas que no existían en junio de 2024. En cuanto al tráfico internacional, Brasil creció un 12.8%, impulsado por un aumento del 35% en las llegadas de turistas internacionales por vía aérea.
Brasil sigue mostrando su fuerza en el crecimiento aéreo, con un transporte doméstico que continúa siendo la categoría de servicios con mayor deflación en el acumulado del año, con una caída de un 28% frente a 2024. Esto refleja la aceleración del desarrollo de la conectividad interna, especialmente en rutas que conectan ciudades como Viracopos - Porto Alegre, Belo Horizonte - Rio de Janeiro (RRJ) y Aracaju - Salvador.
Perú también registró un desempeño destacado, alcanzando un récord histórico en tráfico doméstico con 1.3 millones de pasajeros, un incremento del 5.2%. En el tráfico internacional, el crecimiento fue del 8.3%, con aumentos significativos en mercados como Colombia (+22%), Brasil (+13%) y México (+7.6%).
México, por su parte, experimentó una leve caída en el tráfico total, con una disminución del 0.4%. El tráfico doméstico creció apenas un 0.2%, mientras que el internacional, que representa el 47% del total, cayó un 1%, principalmente por una baja del 2.1% en el tráfico con Estados Unidos. Aunque la caída del tráfico internacional fue moderada por un incremento del 12.4% en las llegadas desde Canadá, el comportamiento de los pasajeros que viajaron entre ambos países fue negativo, especialmente por la caída del 3.6% de los pasajeros transportados por aerolíneas estadounidenses.
El impacto del crecimiento regional en el futuro de la aviación
El crecimiento del tráfico aéreo en América Latina y el Caribe durante el primer semestre de 2025 alcanzó los 237 millones de pasajeros, con un incremento del 3.6% respecto al mismo período de 2024. Más del 90% del crecimiento neto de pasajeros provino de mercados dentro de la región. Las aerolíneas de América Latina incrementaron en un 11.2% los vuelos internacionales entre países de la región.
República Dominicana lidera el Caribe, con un aumento del 0.9% interanual en el tráfico de pasajeros. Aunque algunos de los mercados más relevantes como Estados Unidos y Canadá mostraron caídas de 1.1% y 9%, respectivamente, el tráfico aéreo desde y hacia países como Colombia, Panamá y Perú compensó este descenso, logrando un crecimiento neto.
El tráfico aéreo en Centroamérica aumentó un 4.2% interanual en junio, siendo Panamá uno de los principales motores de este crecimiento con un incremento del 6%. Las conexiones con Argentina (+38%), Colombia (+14%) y Brasil (+12%) destacaron entre las rutas internacionales. Por su parte, Costa Rica mostró un crecimiento marginal del 0.9%, reflejando un menor dinamismo turístico en la región.
“Este crecimiento sostenido en América Latina es una clara señal de que la aviación sigue desempeñando un papel clave en la integración regional, siendo un motor de desarrollo económico y turístico”, señaló Peter Cerdá, CEO de ALTA.
