Decreto VTV: cómo quedaron los plazos por antigüedad, precios y lugares de gestión en Argentina
A través del Decreto 139/26 firmado por el presidente Javier Milei y el ministro de Economía, Luis "Toto" Caputo, se dio curso a las alteraciones de desregulación establecidas el 17 de marzo de 2025 mediante la normativa N°196.
10 de marzo 2026 - 8:41hs
ElGobierno Nacional oficializó el lunes el rechazó al reclamo administrativo presentado por la Cámara Argentina de Talleres de Revisión Técnica de Vehículos de Autotransporte Interjurisdiccional (Catrai), que buscaba frenar los cambios introducidos en el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV).
A través del Decreto 139/26 firmado por el presidente Javier Milei y el ministro de Economía, Luis "Toto" Caputo, se dio curso a las alteraciones de desregulación establecidas el 17 de marzo de 2025 mediante la Normativa N°196.
"No resulta procedente que las reclamantes pretendan sustituir con su propio criterio la valoración de oportunidad y conveniencia técnica realizada por la Administración, pues ello implicaría invadir una función valorativa que la norma ha reservado a la autoridad competente, máxime cuando la opción seleccionada por el Estado se encuentra debidamente fundada en informes de los organismos especializados", se subrayó en un tramo del Considerando.
El planteo de las empresas del sector apuntaba contra las modificaciones al régimen de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) dentro de la Ley de Tránsito. En particular, los artículos 12 y 13, que modificaron aspectos clave del sistema, como la periodicidad de las revisiones, el esquema de habilitación de talleres y la eliminación de la exclusividad de los operadores para vehículos modificados.
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MENOS VTV Y MENOS TRÁMITES PARA LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS. El Decreto 139/25 con firmas de @JMilei y @LuisCaputoAR permite avanzar con la reforma de un trámite que es fuente inagotable de quejas por parte de los argentinos: la VTV (o Revisión Técnica Obligatoria, RTO). En… pic.twitter.com/AsOO9pR65h
“Queda así allanada la reforma que va a poner racionalidad y va a permitir que las VTV se hagan en las concesionarias, en cualquier taller habilitado, o en los talleres RTO que hoy hacen solo vehículos de carga. En definitiva con más oferta como es en cualquier país serio del mundo”, destacó el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, en X (exTwitter).
Cambios en la VTV, ¿qué dice el Decreto firmado por el presidente Javier Milei?
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Cambios en la VTV
El decreto que introdujo los cambios también establece nuevas condiciones para realizar la VTV. Entre las principales modificaciones se determinó que la gestión se podrá realizarse en talleres y concesionarias de cualquier jurisdicción, siempre que cuenten con instalaciones aptas y equipamiento adecuado.
"La Revisión Técnica Obligatoria (RTO) podrá ser realizada en cualquier taller, concesionaria o importador de vehículos, independientemente del lugar de radicación de la unidad, que sea capaz de corroborar técnicamente las condiciones mínimas requeridas para la calificación del estado del vehículo, a cuyos fines será considerado Taller de Revisión Técnica (TRT)" - Artículo 12, inciso 2 - Decreto 196
Respecto a los plazos obligatorios para efectuar la VTV:
Los autos 0 kilómetro deberán realizar la primera VTV a los 5 años
Los vehículos con menos de 10 años de antigüedad deberán hacerla cada 2 años
Los vehículos con más de 10 años deberán realizarla anualmente. Para estos casos la autoridad jurisdiccional podrá establecer plazos mayores, salvo que se trate de unidades que no sean de uso particular, para los cuales la vigencia no puede ser mayor a DOCE (12) meses.
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Cambian los plazos para la realización obligatoria de la VTV
La reforma también eliminaría el Informe de Configuración de Modelo (ICM), un trámite que se exigía cuando un vehículo realizaba modificaciones en su configuración y que implicaba un costo adicional previo.
