Lo que importa
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Los controladores aéreos iniciarán paros en julio como medida de protesta por un conflicto salarial con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA).
El cronograma de paros afectará vuelos clave en la temporada alta, especialmente durante las vacaciones de invierno.
Las aerolíneas advierten que será difícil reubicar a los pasajeros debido a la alta demanda y la imposibilidad de ajustar los vuelos a horarios no afectados por el paro.
La medida podría generar pérdidas millonarias para la industria del turismo, las aerolíneas y otros sectores relacionados.
Aunque hay una audiencia prevista para resolver el conflicto, el paro sigue adelante con fechas ya confirmadas.
Contexto
¿Por qué pararán los controladores aéreos?
El conflicto que motivó los paros en el sector aéreo tiene un trasfondo salarial que arrastra más de diez meses sin resolución. La Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa) explicó que la medida de fuerza es una respuesta a la propuesta inaceptable que presentó la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) durante la última paritaria. La oferta de un aumento del 0% en medio de una inflación elevada y un contexto económico complejo fue rechazada de manera tajante por los controladores, quienes consideran que la empresa no ha dado señales de avanzar en un acuerdo que contemple la realidad del sector.
Este conflicto se agrava por el hecho de que, según Atepsa, los trabajadores llevan más de ocho meses sin aumentos salariales. Además, la entidad denunció la falta de voluntad de EANA para llegar a una solución y la actitud de la autoridad aeronáutica, que calificaron como tendenciosa. Atepsa argumenta que la falta de un acuerdo afecta directamente las condiciones laborales de los controladores, quienes desempeñan un rol esencial en la seguridad de la aviación en el país.
¿Qué días afectará la medida de fuerza?
El paro está programado en días clave del mes de julio, con un impacto directo sobre los vuelos nacionales e internacionales. Las fechas confirmadas para las retenciones de tareas son: 11, 12, 13, 15, 18, 20, 24, 25, 27 y 30 de julio. En esos días, los controladores no autorizarán el despegue ni el aterrizaje de aeronaves ni la circulación de vehículos en las pistas de los aeropuertos. Tampoco se emitirán ni recibirán los planes de vuelo, lo que paralizará por completo las operaciones en los aeropuertos durante las franjas horarias establecidas.
En concreto, los horarios de los paros son los siguientes:
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Viernes 11 de julio: de 12 a 20.
Sábado 12 de julio: de 15 a 23.
Domingo 13 de julio: de 9 a 17.
Martes 15 de julio: de 14 a 23:59.
Viernes 18 de julio: de 16 a 2 (del 19 de julio).
Domingo 20 de julio: de 12 a 22.
Jueves 24 de julio: de 12 a 23:59.
Viernes 25 de julio: de 6 a 18.
Domingo 27 de julio: de 14 a 2 (del 28 de julio).
Miércoles 30 de julio: de 12 a 23:59.
La elección de estas fechas no es casual, ya que coinciden con el período de vacaciones de invierno, lo que multiplicará el impacto de la medida sobre los viajeros y la industria del turismo.
¿Qué impacto tendrá esta medida?
El paro de controladores afectará gravemente las operaciones aéreas. La Cámara de Líneas Aéreas en Argentina (JURCA), junto con la International Air Transport Association (IATA) y la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), ha advertido sobre las consecuencias devastadoras de esta huelga, especialmente por el impacto en los vuelos programados durante las vacaciones de invierno. Según los sindicatos de aerolíneas, será extremadamente difícil reubicar a todos los pasajeros afectados, debido a la alta demanda de vuelos en esta época del año.
Las aerolíneas ya anticiparon que no podrán cumplir con todas las expectativas de los pasajeros debido a la falta de disponibilidad de vuelos alternativos. De hecho, estas cancelaciones y reprogramaciones podrían generar pérdidas millonarias, no solo para las aerolíneas, sino para toda la cadena de valor del turismo. Hoteles, restaurantes, agencias de viajes, proveedores de excursiones y otros servicios dependientes de la actividad turística verán perjudicados sus ingresos debido a la reducción de la movilidad de turistas, tanto nacionales como internacionales.
Además, los gremios del sector aéreo señalaron que las operaciones aéreas no podrán concentrarse en los horarios fuera de los afectados por la huelga, ya que eso comprometería la seguridad de las aeronaves. Esta situación de imposibilidad de reprogramación podría generar un caos logístico tanto para los pasajeros como para las empresas involucradas en el transporte aéreo.
¿Qué reclama el gremio?
La Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa) ha hecho público su malestar por la falta de resolución de este conflicto salarial, que se profundizó a finales de marzo y dio lugar a una conciliación obligatoria en el marco del feriado del 25 de mayo. A pesar de haber participado en diversas instancias de negociación, Atepsa sostiene que no ha habido avances significativos por parte de EANA.
Los controladores acusan a la autoridad aeronáutica de manipular informes y de intentar deslegitimar las medidas de acción sindical. Atepsa sostiene que, tras haber agotado todas las instancias administrativas y legales previas, decidieron recurrir a la medida de fuerza como último recurso. En ese contexto, el sindicato reclamó que EANA cumpla con su responsabilidad de garantizar un servicio público esencial, mediante la actualización salarial que permita a los controladores mantener su poder adquisitivo frente a la inflación.
Atepsa también explicó que la decisión de realizar paros durante las vacaciones de invierno es estratégica: si bien la medida afectará a un gran número de pasajeros, la huelga tiene como objetivo presionar por una solución definitiva a los reclamos salariales. A través de un comunicado, el gremio aseguró que no le queda otra opción, ya que no se ha logrado una respuesta satisfactoria en más de diez meses de negociaciones infructuosas.
Cómo sigue
La tensión generada por el conflicto sigue creciendo, pero hay una oportunidad para que se resuelva antes de que el paro se ejecute. Este martes, 8 de julio, está programada una nueva audiencia en la Secretaría de Trabajo, en la que participarán Atepsa, la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). Las aerolíneas y el Gobierno están a la espera de los resultados de esa reunión, que podría abrir una puerta para la desactivación del paro, aunque las posiciones parecen distantes.
