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Las ventas de Tesla en Alemania cayeron un 59,5 % en enero en comparación con el mismo mes del año anterior, según datos de la Autoridad Federal de Transporte por Carretera de Alemania (KBA).

La compañía de Elon Musk vendió solo 1.277 unidades el mes pasado, representando apenas el 0,6 % del mercado alemán. En contraste, Volkswagen lideró las ventas con 46.381 unidades.

El desplome de Tesla coincide con la creciente controversia en torno a Musk, quien se inmiscuyó en la política alemana al criticar duramente al gobierno y apoyar públicamente al partido ultraderechista Alternativa para Alemania (AfD).

Gigafactoría en Berlín y tensiones políticas

Tesla opera su única planta en Europa en Grünheide, Berlín-Brandeburgo, donde emplea a unos 12.500 trabajadores. En marzo de 2024, Musk visitó la fábrica y, un mes después, surgieron rumores sobre una posible reducción de hasta 3.000 empleos, aunque la empresa lo desmintió.

Las tensiones aumentaron cuando Musk atacó en X (antes Twitter) al canciller alemán Olaf Scholz, afirmando que debía "dimitir inmediatamente" y llamándolo "tonto incompetente". También calificó al presidente alemán, Frank-Walter Steinmeier, de "tirano antidemocrático".

Musk defendió a AfD, afirmando que es la "única fuerza capaz de salvar a Alemania". En enero, debatió en vivo en X con Alice Weidel, líder del partido y candidata a canciller, en un encuentro que atrajo a 200.000 espectadores.

Reacciones en Alemania y boicot a Tesla

El respaldo de Musk a AfD generó rechazo en Alemania, donde la extrema derecha enfrenta una creciente oposición. Líderes europeos, como el presidente francés Emmanuel Macron y el primer ministro británico Keir Starmer, criticaron su intervención en la política alemana.

Además, la controversia ha impulsado la venta de pegatinas con el mensaje "Lo compré antes de que Elon se volviera loco", creadas por el diseñador alemán Patrick Schneider, quien asegura que la demanda ha crecido con cada declaración polémica de Musk.

El impacto en la imagen de Tesla podría extenderse a otros mercados europeos, afectando sus ventas en un momento en que los fabricantes alemanes están intensificando su oferta de vehículos eléctricos.

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