Buenos Aires despertó furiosa por otra tragedia anunciada
Otro accidente protagonizado por un ferrocarril dejó ayer 49 muertos en Buenos Aires
Era la peor hora: 8.30 de la mañana, cuando se produce el masivo ingreso de gente desde el conurbano hacia el centro de Buenos Aires. Se calcula en casi dos millones de personas las que diariamente utilizan el servicio de trenes para ir a trabajar, y la mayor parte lo hace en las primeras horas del día. La estación Once está ubicada cerca del centro porteño, en la confluencia de varias avenidas importantes, y es uno de los puntos neurálgicos de la ciudad, con una intensa actividad comercial.
Como todas las mañanas, la línea Sarmiento, que 160 veces por día une a la Capital con los barrios de la zona oeste de conurbano, venía atestada.
Pasajeros parados y apretados en un trayecto que puede extenderse más de 50 kilómetros, en vagones viejos y con mal estado de mantenimiento que con frecuencia circulan con las puertas abiertas -donde para colmo se repiten muchos casos de delincuencia- ya son una realidad a la que los argentinos se han habituado.
Y, con una nueva tragedia a cuestas, los accidentes también empiezan a formar parte de ese macabro acostumbramiento. “¿Otra vez?”, era una de las frases más escuchadas en la mañana de ayer por parte de los porteños, que todavía tienen fresco el recuerdo del accidente de setiembre, cuando un tren arrolló a un ómnibus en un paso a nivel.
La sorpresa fue dando paso a la indignación a medida que los medios de comunicación fueron emitiendo los testimonios desgarradores de los sobrevivientes, que comentaban cómo el tren había llegado a la estación sin hacer el menor atisbo de freno. Las imágenes que mostraban el instante del impacto circularon rápidamente por Internet, y sobre la tarde comenzaron a verse videos de los momentos inmediatamente posteriores al accidente, en los que los desesperados pasajeros se pisaban mutuamente para salir de los vagones retorcidos.
La lista de muertos, con su cifra que crecía con el paso de los minutos, desató ya desde temprano un debate en los medios de comunicación y los foros sociales. La sospecha de que el accidente podría haber sido causado por un problema mecánico derivado del mal mantenimiento y de la falta de controles se instaló rápidamente en la opinión pública.
La palabra “corrupción” comenzó a colarse en los comentarios, todavía sin que se supiera a ciencia cierta si la causa había sido un error humano o una falla achacable en forma genérica al sistema de transporte.
Más tarde, al problema ferroviario se agregó la protesta por la logística de la asistencia médica. Las personas que se desesperaban al no encontrar a sus familiares luego de recorrer varios hospitales se quejaban por la falta de información centralizada por parte de las autoridades.
Además, lindera a la estación Once, se encuentra la calle donde se ubicaba el boliche Cromañón, donde a fines de 2004 se produjo una recordada catástrofe, al prenderse fuego el local donde se realizaba un recital de rock. Desde entonces, esa calle quedó cerrada al tránsito, por pedido de padres de las víctimas, que organizaron un santuario. Ello trajo no pocas polémicas por las dificultades de circulación de tránsito, y en casos como el de ayer la temperatura de la discusión vuelve a subir, dado que la calle clausurada entorpeció aun más la llegada de ambulancias, policías y bomberos a la estación.
En medio del dolor y la confusión, sobre la tarde comenzaron las manifestaciones de bronca, con familiares que en la estación Once gritaban “¡Que se vayan!”, sin que se entendiera bien si se referían a la empresa concesionaria de ese recorrido, a la policía que trasladaba los cuerpos de los fallecidos, o a los funcionarios de los gobiernos nacional, provincial y de la ciudad que se acercaban hasta allí.
En todo caso, lo que quedaba flotando en el aire es la necesidad de una explicación y, eventualmente, de medidas punitivas. Es que esta nueva tragedia trae, además de su saldo trágico de 49 muertos, una sensación de que, otra vez, se trató de una tragedia anunciada.
