La aplicación que enoja a los taxistas europeos
Uber, la promesa de Silicon Valley recientemente valuada en US$ 17 mil millones, amenaza a estos trabajadores al ofrecer servicio de transporte privados
11 de junio de 2014 12:35 hs
En Barcelona, un taxi encabeza las protestas contra las aplicaciones que ofrecen servicios de transporte
Uber es similar a Easy Taxi, solo que en vez de pedir un taxi, uno encarga un vehículo de transporte privado
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El servicio de Uber
Uber es una aplicación que permite pedir un vehículo de transporte de manera similar a Easy Taxi, solo que no se trata de un taxi registrado, sino de un auto privado. Se envía la ubicación, el conductor avisa que realizará el pedido y, mientras tanto, el cliente puede ver el recorrido que hace y llamarlo si demora mucho o quiere darle una mejor descripción de la ubicación.
Las dos diferencias principales con Easy Taxi son que los precios son muchos más baratos a los de los taxis tradicionales y que el usuario puede pagar con tarjeta de crédito. Además, Uber permite dividir el costo del viaje entre varias personas y la cifra también es descontada, en fracciones iguales, de las tarjetas de los que hagan el pago grupal.
El foco de Uber está en cambiar la experiencia del usuario, acostumbrado a los tradicionales taxis. Los autos de Uber son negros o amarillos, y están disponibles en cinco modelos, incluyendo un Mercedes Benz para la versión más lujosa. Varias reseñas de esta aplicación destacan la limpieza de los vehículos y la amabilidad de sus conductores, en contraposición con el servicio de taxis.
La compañía tiene una política publicitaria bastante llamativa. Además de ofrecer cupones, descuentos y demás, la empresa usa técnicas originales. En el Día Nacional del Gato, en Seattle, Nueva York y San Francisco, Uber organizó un delivery de gatos en adopción. El cliente pedía su felino mediante la aplicación y recibía 15 minutos de su presencia. Si el cliente quería adoptar al animal, debía hablar con los refugios responsables.
Prohibir o no prohibir
A pesar de las protestas, la Comisión Europea, la parte ejecutiva de la Unión Europea, se pronunció en contra de prohibir a estos servicios. Es que si bien Uber es la más popular, existen otras similares, como Snapcar y BlaBlaCar, genéricamente llamadas de "vehículos de turismo con conductor" (VTC).
Sin embargo, a mediados de abril, la ciudad belga de Bruselas, prohibió el uso de esta aplicación en la ciudad y estableció una multa de 10.000 euros para quien intente usarla.
Por su parte, las empresas de VTC se muestran irritadas ante la protesta de los taxistas, informó la agencia AFP. "La inquietud de los taxis es comprensible", pero hay que diferenciar entre "las nuevas sociedades de VTC, que operan con total respeto de la ley, y las que se salen de la misma", afirmó Yan Hascoet, presidente de Chauffeur Privé.
Para Dave Ashton, cofundador de la firma Snapcar, la huelga es aún más incomprensible en Francia cuando "el informe (entregado al gobierno) es favorable a los taxis".