Olivera pidió ayuda al FA para defender su gestión en la IMM

La fuerza política se encargará de mostrar los logros y la Intendencia apurará una serie de obras a desarrollarse antes de mayo de 2015

La intendenta de Montevideo, Ana Olivera, mantuvo el lunes una reunión con dirigentes de los principales sectores del Frente Amplio (FA) y les pidió a las agrupaciones que defiendan en conjunto la gestión de la izquierda en la comuna durante la recta final del período de gobierno.

Según dijeron a El Observador participantes del encuentro, el centro de la reunión pasó por la presentación del cronograma de obras que la Intendencia Municipal de Montevideo (IMM) pretende inaugurar antes de finalizar la actual administración para realzar su gestión.

Con blancos y colorados unidos en el Partido de la Concertación para desplazar al FA del Palacio Municipal, en el encuentro fue considerado que mientras el gobierno departamental se ocupe de culminar los trabajos, será la fuerza política quien deberá encargarse de destacar los logros. Asimismo fue advertida la importancia de aumentar el grado de militancia ante la campaña ya iniciada por la oposición.

La mayor obra que tenía la IMM para el quinquenio era el corredor Garzón. Sin embargo, además del reconocimiento de errores en la implementación, el desarrollo del plan generó diferencias internas y terminó con la remoción del encargado del proyecto, el exdirector de Movilidad de la comuna, Gerardo Urse (MPP).

De cara al final de su gestión en Montevideo, el FA busca la unidad y destacar las obras en conjunto.

El cronograma y la defensa
Olivera (Partido Comunista) estuvo reunida en la sede de la coalición de izquierda con el Secretariado Ejecutivo del Frente Amplio, donde además de la presidenta de la fuerza política, Mónica Xavier, hubo representantes del MPP, del Frente Líber Seregni y del Partido Socialista. La intendenta explicó a los dirigentes una serie de obras a desarrollarse antes de mayo 2015.

El secretario general del Partido Socialista, Yerú Pardiñas, dijo a El Observador que la intendenta “pidió el respaldo del Frente Amplio como conjunto”.

El ensanche de bulevar Artigas desde la avenida Garibaldi hasta la avenida Luis Alberto de Herrera, donde está ubicado el Nuevocentro Shopping, es una de las obras sobre la que el gobierno departamental augura mayor impacto en la población. De todos modos, será una de las que llevará más tiempo.

A corto plazo, para antes de fin de año, son proyectadas la inauguración de una plaza en el barrio Casavalle y de dos plantas de clasificado, que servirán para que los recolectores que utilizan carritos tirados por caballos vayan hasta ese lugar a buscar la basura y evitar que ingresen al centro de la ciudad.

En ese sentido, la tarea de la orgánica del FA será destacar la reducción de carritos en las calles, según aseguraron en el oficialismo.

En el mediano plazo, se proyectan obras para el centro de la ciudad. Serán renovadas las luminarias de la avenida 18 de Julio, la principal de la capital, y habrá nuevos contenedores en la zona que está a cargo del Consorcio Ambiental del Plata. Esa área comprende a la Ciudad Vieja, Centro, Cordón y Parque Rodó. Además, se anunció la recuperación de espacios costeros como la explanada de la rambla a la altura de la calle Minas.

“Se reafirmó el hecho de que es la militancia y la propia fuerza política la responsable de mostrar las realizaciones del gobierno. Ha habido una serie de elementos que todavía son poco visibles pero para ello la militancia y la propia fuerza política tienen que colaborar”, señaló Pardiñas.

Agregó: “Se evaluó que el trabajo que hay que hacer desde la fuerza política tiene mayor relevancia y necesidad desde el momento en que los propios blancos y colorados ya están en una fuerte campaña electoral”.

El presidente de la departamental de Montevideo del FA, Carlos Varela, afirmó a El Observador que Olivera presentó “una cantidad de obras que, de cumplirse el cronograma planteado, van a impactar en la ciudad de una manera más que positiva”.

En lo que queda de administración también se prevén obras de movilidad urbana en la zona de Belloni, donde, además de una terminal, el gobierno planifica corredores laterales exclusivos para el transporte público. Los trabajos tendrán impacto en la zona de la curva de Maroñas, Manga y Piedras Blancas.

Para realizar esa intervención, la IMM suspendió las obras que proyectaba comenzar este año en avenida Italia para realizar en esa vía un corredor con el objetivo de agilizar el tránsito. La obra iba a conectar el parque Roosevelt, en Ciudad de la Costa, con el centro de Montevideo, a través de corredores exclusivos para transporte público, terminales, e incluiría sistemas inteligentes de semaforización.

En una decisión política, la comuna determinó que el dinero que estaba planificado para las obras en avenida Italia –por donde ingresan los habitantes de la costa– será redireccionado e invertido en la avenida Belloni, zona del norte de la ciudad, donde hay mayor pobreza.

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