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Solo una de cada cuatro solicitudes de guinche de autos se concretan en Montevideo
Un auto mal estacionado en la calzada obstruye la salida del garaje. El vecino llama a la línea 1950 4000 opción 1 de la Intendencia de Montevideo (IM), a través de la que se solicita el servicio de guinche. El mismo proceso se repite cuando el coche queda parado en zona de carga o reservada, o cuando queda detenido sobre una parada de ómnibus, o cuando estaciona sobre una curva, y otra decena de variables en infracción.
La comuna recibe un promedio de 36 llamados como estos cada día. Así surge de una respuesta a un pedido de acceso a información pública al que accedió El Observador, en que se indica que se procesaron 9.837 solicitudes del servicio de guinche en el período que fue de noviembre del 2021 hasta julio de este año, inclusive.
Sin embargo, solo uno de cada cuatro (un total de 2.450 en ese plazo) terminó concretándose en un guinchado con multa. "Hay un 75% de los llamados que no se terminan transformando en multa, ya sea porque cuando llega el servicio del guinche ya se retiró el vehículo denunciado en infracción, así como también que, cuando va el guinche con un inspector, el hecho no se considera infracción", explicó a El Observador el director de Movilidad de la IM, Pablo Inthamoussu.
Según observan desde la comuna, las denuncias tienen lugar en las zonas "con mayor demanda de estacionamiento", entre las que se incluyen el Centro, Ciudad Vieja, Pocitos, Punta Carretas, Parque Batlle y Tres Cruces. "A la hora de distribuir esos llamados, priorizamos los centros de salud y las entradas de garajes obstruidas, que es lamentablemente una de las denuncias que más se recibe", apuntó el jerarca.
A modo de ejemplo, casi un tercio de los pedidos de guinche durante el 2017 había sido por obstrucciones del paso a la salida de inmuebles –lo que la constituía en la causa mayoritaria–, según lo comunicado por la propia intendencia. No obstante ello, del mismo informe surge que poco más de dos tercios de los guinchados fueron a instancias de los propios inspectores de tránsito en las calles.
El director de Movilidad recomendó a los vecinos que pinten de rojo hasta treinta centímetros más que el propio rebaje del cordón frente al ingreso del hogar, rematando con un cabezal blanco de unos 10 centímetros de ancho para delimitar con claridad a partir de qué punto termina la prohibición de estacionar.
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La actual prestataria del servicio del guinche es la Cooperativa 31 de Enero, que traslada los vehículos hasta la playa de custodia ubicada en Cuareim y Francisco Tajes, un amplio predio situado en el barrio La Aguada. Para retirar el coche, es necesario abonar en ese mismo lugar.
Hoy en día el precio por el guinchado equivale a $ 5.230 (3,5 Unidades Reajustables), lo que tiende a totalizar un promedio de 5 UR ($ 7.471) cuando se añade la multa por la infracción constatada, según indicaron desde Tránsito de la intendencia. Asimismo, cada hora que el vehículo pasa retenido en la playa de custodia conlleva una carga extra de $ 80.
Desde la prestataria estimaron que hay autos que permanecen en el lugar entre cinco y seis horas antes de ser buscados por sus dueños. De las 3,5 UR que se cobra por el levante del vehículo, a la cooperativa le corresponden 1,8 UR (la mitad).
El sitio está abierto de lunes a viernes de 7 a 22, y está de 9 a 17 durante los fines de semana. La línea telefónica para denuncias, por su parte, se extiende de 7 a 20 horas de lunes a domingo.
Inthamoussu, en tanto, aclaró que "con cada cada guinchado hay un sistema de comunicación con el Ministerio del Interior". "Muchas veces las personas van a hacer la denuncia por el hurto del vehículo, cuando en realidad fue guinchado. Las autoridades policiales están al tanto de cada traslado o guinchado que se realiza en vía pública", expuso el jerarca.
