Tecnología más segura comunica a pilotos con la torre de control

El sistema IP evita que la comunicación tierra-aire se pierda

Uruguay es el primer país del mundo en adoptar la tecnología IP para establecer la totalidad de las comunicaciones entre controlador aeronáutico y pilotos de aviones. Esta nueva tecnología permite que, por primera vez, las comunicaciones tierra-aire entre piloto y controlador de un país esté totalmente basada en sistemas de comunicación digital.

La tecnología aplicada para los controladores aéreos se asemeja a la telefonía IP, que utiliza la red de internet para comunicarse. Sin embargo, en lugar de utilizar la red de internet, conecta a los controladores a una red propia de aeronáutica, lo que brinda mayor seguridad y la mantiene alejada de hackers.

1920

"Memoria criminal": el día en que una editorial desató un duelo fatal entre dos figuras de la política uruguaya

ENERGÍA ELÉCTRICA

UTE exportó energía a Argentina ante "solicitud de emergencia" por pico de consumo: la potencia transferida igualó a "la mitad de la demanda" que había en Uruguay

DERECHOS

Los pasaportes que tienen en vilo a unos 16.000 ciudadanos legales: el visto bueno de 191 países y "la necesaria voluntad política del gobierno" para un cambio de fondo

Según Enrique Castillo, director de Air Traffic Management Internacional de Indra, empresa encargada de instalar la tecnología, la comunicación a través de tecnología IP permite reducir los costos y es “mucho más fiable”, lo que evitará que la comunicación se pierda, dijo a El Observador. Esta tecnología es similar porque utiliza una red digital que permite una mayor transmisión de datos, pero no se conecta a internet sino a una red privada de aeronáutica.

La nueva forma de comunicación quedó oficialmente probada el pasado 12 de noviembre en un vuelo comercial de TAM. En su primera prueba el avión estableció comunicación empleando este sistema digital con el centro de control de tráfico aéreo del aeropuerto de Carrasco. Desde entonces el sistema fue entregado a la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia) y se usa en todos los aviones de vuelos comerciales, dijo Castillo.

Los controladores utilizan las comunicaciones tierra-aire para dar instrucciones a los pilotos, dar información meteorológica o reportar la posición del avión. En caso de emergencia, los pilotos pueden solicitar aterrizar en una pista diferente a través de la comunicación con los controles.

Con esta iniciativa Uruguay sigue las indicaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (Onaci), un organismo regulador de la aviación dependiente de las Naciones Unidas, que estableció que el uso de la tecnología IP es recomendable para la comunicación entre pilotos y controladores aéreos.

Otra de las ventajas que mencionó Castillo es que con esta tecnología es posible “compartir” la comunicación entre controlador y piloto, con países vecinos que utilicen la misma tecnología. De esta forma, si los aeropuertos de Argentina tuvieran una comunicación digitalizada, Uruguay podría permitir que se escucharan las conversaciones de los pilotos con el aeropuerto de Carrasco, lo que aumentaría la seguridad, dijo.

Enrique Moreni, presidente de la Asociación de Controladores del Tránsito Aéreo del Uruguay (Actau), dijo a El Observador que la nueva comunicación, todavía “tiene algunas dificultades”, como “fallas continuas en las comunicaciones, problemas de eco, falta de transmisión en algunos datos y poca claridad en la recepción”.

El controlador afirmó que “si bien es un sistema muy moderno aun no ha tenido los ajustes necesarios para que sea óptimo”, concluyó.

Moreni dijo que, antes que se implementara la tecnología digital, existían zonas en Uruguay donde la comunicación tierra-aire se perdía, y agregó: “no escuchábamos a las aeronaves y las aeronaves no nos escuchaban a nosotros”.

Pese a las dificultades que enfrentan actualmente los controladores, Moreni dijo que están en una etapa “experimental” de la nueva tecnología, y que se están realizando los ajustes necesarios. Para garantizar la seguridad, todavía se utiliza el sistema analógico como soporte al digital.

Por su parte, los técnicos de Indra calificaron de “éxito completo” la implementación del sistema. Según indicó Castillo la comunicación IP se está aplicando en casi toda Europa. Indra está trabajando en incorporar este sistema en países como Nicaragua, Belice, Australia, Alemania, entre otros.

Seguí leyendo