En 2014, según publica el portal 180, la patronal de taxi patentó en la Dirección Nacional de Propiedad Intelectual el logo y la marca de la empresa Uber, lo que le permitiría hacer un uso de ella por 10 años.
Así, se intentó dejar sin marca a la empresa que conecta a propietarios de vehículos y pasajeros, y que está dando sus primeros pasos en Uruguay.
La empresa informó mediante un comunicado de sus voceros en Uruguay, que lo hecho por la Patronal es "una acción claramente malintencionada que busca no sólo afectar la propiedad intelectual de Uber, una marca reconocida a nivel mundial, sino también la posibilidad de que la gente ejerza su libertad de elegir entre más opciones para trasladarse en la ciudad".
Además, la empresa extranjera informa que iniciará las acciones legales que corresponda y seguirá "por los canales apropiados para la resolución de este caso".
Según dijeron desde Defensa de la Competencia, si bien debe haber un adecuado incentivo a la innovación a través de la posibilidad de patentar una marca, pero eso no tendría que atentar contra la libre competencia.
Así como el salir a denostar públicamente a un competidor, demonizarlo o mostrar los fracasos que tuvo en otros países puede ser una falta a la libre competencia, ya que se intenta poner obstáculos a otra marca, también lo es "el registro de una marca que no se tiene como desarrollo", explicó a El Observador el comisionado de Defensa de la Competencia, Javier Gomensoro.
"Si el registro de esa marca claramente responde a un intento de impedir que un competidor ingrese en un mercado es una claramente una de las prácticas y recomendaciones contrarias a la libre competencia", agregó Gomensoro, ya que la ley tiene un ámbito amplio de aplicación y se habla de la competencia actual y futura.
Según publicó 180, Uber se ampararía para su reclamo en el artículo 5 de la Ley de Marcas que prohíbe registrar como marcas "los signos o las palabras que constituyen la reproducción, la imitación o la traducción total o parcial de una marca notoriamente conocida o de un nombre comercial" y "las palabras, los signos o los distintivos que hagan presumir el propósito de verificar concurrencia desleal". Lo que en caso de hacerlo puede resultar causa de nulidad.
La Defensa de la Competencia ya estudió y sancionó a la Gremial Única del Taxi por intentar evitar la instalación de Easy Taxi.
Si pasados los filtros de regulación de la Intendencia o el Ministerio de Transporte, se autoriza a la marca Uber a funcionar, "velaríamos desde la defensa de la competencia por que puedan competir", afirmó, Gomensoro y se analizaría "el registro de una marca que es un obstáculo artificial" a la luz de una posible práctica ilegal.
Fuentes vinculadas a la empresa Uber dijeron a El Observador que el presidente de la Patronal de taxi, Óscar Dourado, ingresó este viernes al lobby del hotel Holiday Inn donde se realiza la capacitación de los futuros conductores, tal y como informó El Espectador. Sin embargo, las fuentes aseguraron que los cursos no fueron interrumpidos.
