Tras el trágico incendio ocurrido en un garaje subterráneo de Alcorcón, donde dos bomberos murieron intentando sofocar las llamas de un coche eléctrico, el debate sobre la seguridad de estos vehículos en espacios cerrados ha vuelto con fuerza.
La Asociación Española de Lucha contra el Fuego (ASELF) reclama cambios urgentes en la normativa y en el diseño de los estacionamientos para prevenir nuevos accidentes.
Qué batería utilizan los vehículos eléctricos
Los vehículos eléctricos, a diferencia de los de combustión, presentan riesgos específicos debido a las baterías de litio que utilizan. Estas pueden alcanzar temperaturas extremadamente altas, liberar gases tóxicos y dificultar la extinción del fuego, incluso con técnicas avanzadas.
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Por eso, desde ASELF proponen que los garajes incluyan zonas especiales para estos automóviles, separadas del resto y equipadas con sistemas automáticos de compartimentación y extinción, como compuertas cortafuegos y rociadores de agua.
Pedidos urgentes de los Bomberos
Además, los bomberos alertan sobre la falta de formación y equipamiento adecuado para afrontar incendios de este tipo, que no sólo comprometen la estructura del edificio, sino también la vida de quienes actúan en primera línea. Piden que se refuercen los protocolos y se realicen simulacros adaptados a estos nuevos riesgos.
Con la creciente incorporación de coches eléctricos en ciudades como Madrid y el avance hacia una movilidad más sostenible, expertos coinciden en que es imprescindible actualizar las infraestructuras y medidas de prevención en garajes públicos y privados.
