Aerolíneas Lan y Tam completan fusión y nace Latam

Se convertirá en la aerolínea de mayor capitalización bursátil del mundo con una valoración de US$ 12.556 millones.

La chilena Lan y la brasileña Tam concluyeron hoy con éxito el proceso de intercambio de acciones, último paso para crear Latam, la mayor aerolínea de América Latina, con un valor bursátil superior a los US$ 12.500 millones, informó la nueva compañía en un comunicado.

"La creación de este grupo de aerolíneas es una oportunidad para llevar Sudamérica al mundo y nos permitirá posicionarnos para poder operar en un escenario cada vez más competitivo, producto de la continua consolidación del sector aéreo mundial", dijo Enrique Cueto, vicepresidente ejecutivo de Latam Airlines Group S.A.

ENERGÍAS RENOVABLES

Parques eólicos que cotizan en bolsa sortearon un año de menor generación con resultados estables

Clima adverso y precios: proyectan una disminución de las ventas al exterior en 2026

PRECIOS AL CONSUMO

Inflación en Uruguay bajó a 2,94 % interanual y perforó el piso de la meta oficial

Mauricio Rolim Amaro, vicepresidente del Directorio de Tam, dijo que el crecimiento que generará Latam Airlines Group “permitirá ofrecer nuevos destinos”, “crear más oportunidades para” los más de 51.000 empleados y “generar mayor valor para los accionistas”.

“Además, podremos aportar al desarrollo económico, social y cultural de nuestra región, mejorando la conectividad de pasajeros y carga en Sudamérica y el resto del mundo", agregó.

Cada aerolínea del grupo mantendrá sus centros de operaciones actuales: Lan en Santiago y Tam en Sao Paulo y continuarán operando con sus actuales marcas de la misma forma como lo han hecho hasta ahora.

Camino pedregoso

La fusión había sido anunciada el 13 de agosto de 2010. Desde esa fecha, la fusión ha dado transitado por un camino pedregoso, difícil, ya que tuvieron que sortear una serie de obstáculos, dilatando el proceso. Al margen de las denuncias interpuestas por algunos competidores, ambas compañías debieron someterse a la aprobación de diversas autoridades y organismos, incluyendo la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil, el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia de Chile y el Consejo Administrativo de Defensa Económica de Brasil.

La unión de ambas firmas aéreas se convertirá en la fusión de aerolíneas que mayores sinergias generará. Éstas se calculan en US$ 700 millones y representan el 5,3% de los ingresos consolidados de ambas firmas.

Según estimaciones de Santander GBM, el nuevo gigante sudamericano anotaría ganancias por US$ 324 millones este año, las que subirían a US$ 592 millones en 2013 y US$ 828 millones en 2014. Ese mismo año los ingresos llegarán hasta los US$ 16.076 millones.

La fusión, además, traerá cambios en el ranking de aerolíneas en bolsa. Es que Latam se convertirá en la aerolínea de mayor capitalización bursátil del mundo con una valoración de US$ 12.556 millones.

Superará a gigantes como Delta Airlines y Air China.

Seguí leyendo