Antonelli sugiere “actitud más decidida” del Estado en AFE
Dijo que para “pegar un salto importante” se requiere una “fuerte inversión”
Para el subsecretario de Economía, Alejandro Antonelli, si el Poder Ejecutivo pretende dar un salto cualitativo en el desarrollo del ferrocarril no queda otra alternativa que el Estado asuma esta tarea, ante el escaso interés que han mostrado los privados por invertir. “Comparto la idea de que el ferrocarril para pegar un salto importante, necesita una fuerte inversión”, admitió el jerarca en diálogo con El Observador.
La reestructura del tren ha sido uno de los grandes debes del Frente Amplio desde que asumió el gobierno en 2005. Si bien es un tema que el actual presidente, José Mujica, considera “prioritario” para su gestión –cuando restan menos de dos años para la finalización de su mandato– aún no surgió la solución para revertir la realidad del tren de carga en Uruguay.
El Ministerio de Economía y Finanzas ha mostrado una posición “cautelosa” a la hora de asignar recursos para realizar inversiones en el tren. En tanto, el actual presidente de AFE, Jorge Setelich, ha sido categórico en más de una oportunidad respecto a que si no se inyectan unos US$800 millones por parte del gobierno para reactivar este medio de transporte, el servicio va camino a desaparecer.Precisamente, Antonelli está de acuerdo en que sea el Estado quien asuma estas inversiones. “Efectivamente es de las áreas donde el sector privado tiene poca proactividad para meterse y, en definitiva, lleva a que la solución quede en manos del Estado en una forma u otra”, afirmó.
Para el dos de Economía, si el Poder Ejecutivo “quiere seguir adelante” con el tren, “el Estado tendría que tomar una actitud más decidida”. Precisamente, Setelich advirtió hace unos días en una conferencia que dió en la embajada de Alemania, que la línea Montevideo-Río Branco –una de las rutas que le reporta los mayores ingresos a AFE– puede quedar fuera de circulación si no aprueba una “inversión importante”.
Alternativa china
Actualmente, una comisión de trabajo integrada por los ministerios de Economía y Transporte, Presidencia, AFE y la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND) está analizando una propuesta que recibió el gobierno luego de su última gira oficial,del Banco de Desarrollo de China, que ofreció una línea de crédito para modernizar el tren de carga, siempre y cuando sea una firma de este país la que se haga cargo de la obra civil.
Los integrantes de esta comisión están estudiando distintas vías legales para facilitar la participación de empresas chinas en un eventual llamado competitivo para la adecuación de la infraestructura ferroviaria.
Dentro del Ministerio de Economía, uno de los puntos de preocupación es el impacto fiscal futuro que tendría el préstamo para invertir en AFE. Una de las alternativas que maneja esta comisión del Ejecutivo es crear algún instrumento bajo la ley de Participación Pública-Privada (PPP) que pueda ofrecer algún mecanismo para que la empresas chinas que están interesadas en la obra puedan participar.
Discusión tributaria en la fuerza política
El viceministro de Economía, Alejandro Antonelli, coincide con la posición del titular de la cartera, Fernando Lorenzo, de que hoy no es momento para introducir nuevos cambios tributarios. “Comparto que hoy no son los tiempos para introducir cambios tributarios porque estas discusiones son bastante largas. Me parece que esa discusión hay que concentrarla en la fuerza política”, respondió Antonelli al ser consultado por El Observador.
