El Ejército argentino, la empresa estatal de energía Enarsa y Aeropuertos Argentina 2000 firmaron el jueves un convenio para desarrollar y comercializar pilas alimentadas a hidrógeno para generar electricidad.
El ministro de Planificación Federal de Argentina, Julio de Vido, explicó en rueda de prensa que el dispositivo a desarrollar será "compacto, de hasta 50 voltios, con la idea de que desde la actividad privada se puedan comercializar pilas menores a 10 voltios".
El Ejército argentino ya ha desarrollado una pila de combustión de hidrógeno con una capacidad de generación de 1,5 vatios, que puede ser utilizada en pequeños artefactos.
"Esto nos va a permitir proporcionar a localidades ubicadas en lugares alejados la capacidad de tener energía eléctrica y poder abastecerlas independientemente de todo el sistema de provisión eléctrica o interconectado", señaló.
"A partir de ahí se van a construir baterías de diferente capacidad, ya que las celdas de 1 vatio se van a ir juntando, permitiendo lograr baterías hasta de 50 vatios y así la capacidad necesaria para proporcionar energía a una localidad o hacer funcionar un vehículo alimentado por hidrógeno", explicó el jefe del Ejército.
Argentina planea alimentar las nuevas baterías con el hidrógeno que comenzará a producirse el próximo año en una planta de la localidad de Pico Truncado (2.000 kilómetros al sur de Buenos Aires).
El lunes pasado, se conoció que un grupo de investigadores del Laboratorio de Procesos Catalíticos de la estatal Universidad de Buenos Aires, desarrolló un sistema para obtener el hidrógeno que alimenta las pilas a partir del "reformado" del alcohol etílico o etanol, derivado de vegetales como la caña de azúcar o cereales.
La Agencia Internacional de Energía señaló en la X Conferencia de Naciones Unidas sobre Cambio Climático, celebrada en Buenos Aires, que la reducción de las emisiones de carbono no es suficiente para frenar el calentamiento global, por lo que urge desarrollar nuevas tecnologías para un uso masivo del hidrógeno y las celdas de combustible.
(EFE)
