Baráibar recibe a gremio de AFE para destrabar negociación

El dirigente del PIT-CNT, Juan Castillo, señaló a El Observador que existen “expectativas” con el nuevo negociador y representante del Poder Ejecutivo porque “tiene experiencia en negociación”

Por Redacción

La reactivación del ferrocarril será una de las prioridades a la hora de utilizar los PPP

Este martes Julio Baráibar recibirá en su despacho de la Torre Ejecutiva a representantes del PIT-CNT y del gremio de AFE con el fin de avanzar en las negociaciones por la reforma de la empresa estatal. Así lo confirmó a El Observador el dirigente del PIT-CNT, Juan Castillo.

Ante la truncada negociación y la férrea oposición de los gremios a la asociación de AFE con la Corporación Nacional de Desarrollo (CND) propuesta por el gobierno, el presidente José Mujica designó este lunes a Julio Baráibar como el nuevo negociador del Poder Ejecutivo. Hasta entonces, las conversaciones estaban en manos del ministro de Transporte, Enrique Pintado, pero los resultados no eran los esperados.

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Castillo señaló que el cambio de representante del Poder Ejecutivo genera “expectativa” en el PIT-CNT porque “Baraibar tiene experiencia en negociación” y “trasmite confianza” a la central sindical.

A la Torre Ejecutiva concurrirán Richard Read y Juan Castillo, como representantes del PIT-CNT, acompañados por una delegación del gremio de AFE. Entre los planteos que pondrán sobre la mesa se encuentra el hecho de que la empresa estatal “no se mueva dentro del derecho privado, sino que continúe haciéndolo dentro del derecho público”, y cuestiones relacionadas con los trabajadores y la empresa en sí, que el dirigente sindical prefirió no adelantar.

El gremio de AFE viene tomando medidas de protesta desde el sábado pasado, en que realizó un paro que afectó los servicios del litoral. El domingo llevó a cabo un cese completo de las actividades ferroviarias y este lunes mantuvieron las medidas mediante paros sorpresivos.

Las paralizaciones de los últimos días han afectado, principalmente, a las cargas de combustible, que se dirigen a las plantas de ANCAP de Treinta y Tres y Durazno, y de granos que van desde el centro del país hacia el puerto de Montevideo, no así el transporte de pasajeros.

Según contó este lunes a El Observador Carlos Aramendi, presidente de la Unión Ferroviaria, las negociaciones con el Poder Ejecutivo se truncaron, luego de que el jueves pasado “el gobierno se retiró de la negociación con soberbia y prepotencia, diciendo que no iba a aceptar ningún cambio planteado por la Unión Ferroviaria en el proyecto”.

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