Caída de la actividad regional desafía a sector logístico en 2015
Gremial proyecta una retracción pero compensada por consumo masivo
El sector logístico enfrenta el 2015 con cautela, con un análisis “fino” de los costos crecientes en un entorno en el que la actividad se ha enlentecido a nivel local y decrecido a nivel regional como consecuencia de las trabas de los países vecinos, señaló a El Observador el presidente de la Cámara Uruguaya de Logística (Calog), Juan Carlos Rodríguez.
A nivel regional, explicó que la caída que se ha dado en el movimiento “preocupa” y en este sentido subrayó que se le presenta un desafío al gobierno de Tabaré Vázquez para que los países vecinos flexibilicen las trabas, punto clave para que se reactive el trabajo de los centros logísticos locales vinculados a estas naciones.
Al mismo tiempo, el estancamiento de la economía brasileña y la caída de la actividad en Argentina afecta el consumo, lo que termina también afectando a la actividad del sector. Un punto importante a tener en cuenta sobre esto es que Argentina no permite que sus exportaciones hagan transbordo portuario en Montevideo ni que lleguen a su país productos de origen extraregión desde Uruguay. Otro aspecto a considerar, según Rodríguez, es que las empresas están amortizando las importantes inversiones que realizaron en la periferia de Montevideo, con grandes galpones de última generación, y que en un entorno de enlentecimiento en los ingresos, se hace más sensible el pago de las inversiones. En estos polos logísticos, ubicados en distintos lugares de la ruta 101, 1 y 5, informó que no hay una infraestructura para los empleados de esos lugares, como frecuencias de ómnibus y seguridad.
Empleo
Si bien el enlentecimiento del sector no ha provocado que se realicen despidos, Rodríguez señaló que en una industria con alta rotación –de entre 5% y 8%–, no se ha vuelto a contratar a las personas que deciden dejar su trabajo.
El hecho de que cada vez se utilicen más tecnologías de avanzada para los procesos del sector hace que la mano de obra demandada sea más capacitada, o sea más cara, y esto hace que tomar empleados sea más difícil para los empresarios logísticos.
Elogios a permanencia de Canon y Díaz
El presidente de la Cámara Uruguaya de Logística (Calog), Juan Carlos Rodríguez dijo ver “con muy buenos ojos” la permanencia de Enrique Canon en Aduanas y de Alberto Díaz en Puertos porque significa “seguir un camino de cambio que se viene desarrollando en estas dos instituciones”. Señaló que son dos integrantes del gobierno que “han cambiado el estilo de relacionamiento, de saber escuchar; gente llana y directa”.
