El segundo vuelo de prueba del A380, que estaba previsto que se realizase a mediodía de este miércoles, tuvo que ser retrasado hasta las 14.39 (12.39 GMT) debido a las malas condiciones meteorológicas.
El segundo vuelo de prueba del A380, que estaba previsto que se realizase a mediodía de este miércoles, tuvo que ser retrasado hasta las 14.39 (12.39 GMT) debido a las malas condiciones meteorológicas.
Durante su primer vuelo, el A380 voló durante un poco menos de cuatro horas y se estabilizó en torno a los 10.000 pies.
A este vuelo le seguirá todo un programa de ensayos, que en algunos momentos llegarán a ser casi diarios, por ello Airbus entiende que no hay necesidad de comentar cada etapa del mismo, según el portavoz.
Se espera que en las próximas semanas se incorporen nuevos miembros de la dirección de vuelos de pruebas, aunque siempre en equipos de seis, para preparar a nuevos pilotos e ingenieros de cara al bautismo aéreo de un segundo aparato A380, el próximo verano.
En la primera etapa, habrá una flota de cuatro aparatos equipados con motores británicos Rolls-Royce, a la cual se sumará un quinto avión con un motor estadounidense Engine Alliance, a principios de 2006.
Hasta entonces, Airbus espera seguir aumentando su cartera de pedidos, con una cincuentena de unidades suplementarias este mismo semestre, que se sumen a los 154 encargos (144 con contrato firme) por un valor de unos 42.000 millones de dólares.
(EFE)