“Hoy estamos poniendo una especie de broche de oro en el WTC. No porque vayamos a decir que esto terminó, (sino que) la idea es seguir”, señaló Lecueder, quien agregó que entre la torre 4 y la zona franca (WTC Free Zone) se posee un “terreno grande” donde podrían levantarse dos torres más.
“Ojalá pronto llegue la torre 5, u otra torre de zona franca. O las dos. El mercado y los años irán diciendo”, añadió.
Más tarde, en conversación con Café & Negocios, Lecueder comentó que ya se realizó el pedido al Poder Ejecutivo para dar el puntapié a la construcción de la segunda zona franca. “Cuando lo permita (el Poder Ejecutivo), vamos a ir a la intendencia a confirmar los permisos y luego vamos a construir”, profundizó.
El empresario –quien trajo la marca WTC a Uruguay en la década de 1990– se refirió a esa zona del Buceo como “un polo moderno de la ciudad”. “Creo que va a tener un desarrollo importante y que es importante que sea lo más armónico posible, que la intendencia prevea cómo organizar las cosas para que esto funcione”, dijo.
“Si se hacen las obras de infraestructura necesarias, esta zona está destinada a ser una nueva centralidad urbana de importancia, la más importante fuera del Centro de la ciudad”, comentó.
Entre ellas, Lecueder mencionó la necesidad de ampliar la calle Bonavita. “Queremos transformarla en una calle amplia, con doble vía. Eso va a colaborar para la circulación de todos los edificios que dan a esta calle”, manifestó. El empresario agregó que “prácticamente” ya se ha acordado con el gobierno departamental el inicio de esta obra.
Ver Proyectos inmobiliarios en la zona del Buceo en un mapa más grandeVendido 90%
Por el lado del negocio de venta, el 90% de las unidades que conforman la torre 4 ya tiene dueño. En tanto, la tercera parte del edificio ya tiene inquilinos.
“Nuestro negocio de venta está consolidado”, sintetizó Lecueder.
Una de las primeras empresas en haber apostado por esta nueva torre fue el Banco Itaú, quien alquiló cinco pisos del edificio y mudará su casa central desde su actual locación en la Ciudad Vieja hacia este lugar del Buceo.
Unas 200 personas se trasladarán a trabajar a las nuevas oficinas, y se espera que la mudanza culmine hacia fines de diciembre, indicó el director de marketing y banca retail del banco, Carlos Ham.
“El banco ha crecido mucho, estaba necesitando espacio, y encontramos que era una buena alternativa el hacer el traslado para ahí”, explicó Ham.
Un terreno icónico
En un predio frente al edificio Panamericano se está actualmente preparando el terreno para lo que será Forum Puerto del Buceo, un desarrollo inmobiliario residencial llevado adelante por el grupo argentino TGLT.
En este momento se está culminando la etapa de excavación. “Es un suelo bastante complicado, porque es todo roca. Es un proceso que lleva su tiempo”, comentó el gerente comercial de TGLT, Pablo Barquinero.
El proyecto arquitectónico fue realizado por los arquitectos uruguayos Carlos Ott y Carlos Ponce de León, y se calcula que a finales de 2016 comenzarán a entregarse los primeros departamentos.
La inversión requerida será de US$ 128 millones, dijo Barquinero, e indicó que la comercialización de las unidades “va muy bien”. La primera etapa supuso la puesta en el mercado de 150 de los 307 departamentos que tendrá Forum Puerto del Buceo. De ese total, ya fueron adquiridos 105.
Barquinero señaló que la empresa argentina “siempre tuvo a Montevideo como un mercado en el que sí o sí” quería operar. Cuando surgió la posibilidad de instalarse en esa ubicación, dijo, no hubo lugar a dudas. “Es un terreno icónico, y el único gran proyecto al sur de la rambla”, apuntó. “El puerto del Buceo es una zona que se desarrolló muchísimo, y todavía tiene mucho potencial”, agregó.
El gerente comercial dijo que, además de Forum –la marca premium del grupo–, TGLT ha desarrollado productos bajo otras dos marcas: Astor y Metra. “La idea es seguir en Montevideo, y seguramente sea con Astor”, expresó. En este sentido, la empresa está analizando tierras en la ciudad y “evaluando alternativas”, comentó su gerente comercial.
Bustamante
En otro punto de la zona, y en una etapa más embrionaria, se asoma otro proyecto inmobiliario de envergadura. Sobre la calle Pedro Bustamante, entre Pablo Galarza y Tomás de Tezanos, un grupo de capitales extranjeros compró nueve predios.
La empresa –que prefirió no dar a conocer su identidad hasta no tener todas las aprobaciones del gobierno departamental correspondientes– concretó la compra de las casas existentes en esos terrenos en setiembre de 2011. Hoy, esos inmuebles están tapiados –a excepción de la pizzería La Negra Tomasa–, a la espera de que comiencen allí los trabajos.
“Empezamos con esto hace varios años y venimos muy demorados”, admitió una fuente del grupo comprador que prefirió el anonimato. La fuente añadió que el grupo desarrollador tiene proyectos en otros mercados, como Paraguay y Estados Unidos. No se brindaron detalles sobre qué características tendría la edificación a erigirse en este sitio.
Un primer proyecto arquitectónico fue presentado al gobierno departamental, pero “no fue consensuado”, agregaron en la empresa. Por ese motivo, ahora se trabaja para obtener los permisos de un diseño modificado.
En tanto, en la intendencia capitalina, la directora de la División Planificación Territorial, Cristina Pastro, señaló que se trata de un “proyecto de envergadura que se está estudiando”. “Es un proyecto muy complejo que supone además de eso (pedido de excepción de altura) otras cosas”, dijo la jerarca.
Plan de Corporación América
Tiempo atrás, Corporación América –holding del Grupo Eurnekian– había presentado una primera idea para remodelar, ampliar y modernizar el puerto del Buceo.
Esa primera idea no fue aceptada por la Comisión del Patromonio, quien en estos casos actúa como asesor del Ejecutivo (en este caso, específicamente, del Ministerio de Transporte y Obras Públicas).
“Este proyecto fue pensado para que se genere, aparte de un puerto, un paseo marítimo. En casi todas las ciudades turísticas del mundo existe y es el punto de encuentro del turista y el ciudadano”, había manifestado en agosto del año pasado el director de Corporación América en Uruguay, Eduardo Acosta. Corporación América es el concesionario del Aeropuerto de Carrasco.
Ese primer proyecto –que demandaría una inversión de US$ 60 millones– no obtuvo luz verde de la Comisión del Patrimonio. Por este motivo, hubo que ponerse a trabajar en una segunda idea. “Es un poco más amigable con el entorno”, manifestó una fuente de la Comisión con relación a este otro proyecto.
La fuente –quien aclaró que en este caso la Comisión está evacuando una duda de la Dirección Nacional de Hidrografía, que se encarga de la administración de los puertos deportivos en Uruguay– señaló que, a grandes rasgos, las diferencias entre la primera y la segunda idea presentadas radican en la supresión de la planeada construcción de “tres pequeños edificios sobre la línea de la costa”. “Eso está descartado”, indicó.
“Tiene que haber espacios públicos, no se pueden hacer construcciones que obstaculicen la visión en la rambla”, agregó.
Por su parte, en octubre de este año, el director nacional de Hidrografía, Jorge Camaño, comentó en entrevista con Café & Negocios: “En el Ministerio lo vemos como muy necesario (a este proyecto) y lo estamos discutiendo con la Comisión del Patrimonio, que tiene la última palabra en todo lo que se hace desde la rambla hacia el agua”.
Para la realización de este informe se intentó conseguir la palabra de Corporación América, que prefirió no hacer comentarios.
