Gobierno espera que la nueva aerolínea provoque baja de precios

El sindicato de extrabajadores entregó su proyecto al Poder Ejecutivo en el que advierte que usarán los siete aviones que no se pudieron rematar

Por Redacción

Aviones de Pluna

El sindicato de extrabajadores de Pluna presentó la semana pasada al gobierno una nueva propuesta. Se trata del plan de negocios final con el que esperan comenzar a operar en el primer semestre de este año, según dijeron a El Observador fuentes que participan en la negociación.

La nueva aerolínea utilizará los siete aviones que pertenecían a Pluna y que el gobierno intentó rematar sin éxito el 1° de octubre del año pasado. Ese punto estuvo en discusión porque en algún momento se manejó la posibilidad de usar menos aviones, dado que en un principio no se cubrirán todos los destinos. Pero en la ley que el oficialismo aprobó en diciembre se le dio prioridad al proyecto del sindicato para que en 180 días definieran un plan de negocios. Y esa ley reserva los siete aviones y no da la opción de dividirlos.

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Pero en el gobierno, lo que más celebran –de poder concretar el plan para crear una nueva aerolínea– son los precios.

El plan del sindicato tiene previsto para los primeros seis meses de gestión ofrecer promociones. El objetivo es competir con las extranjeras que llegan hoy a Montevideo. La idea de los trabajadores es tomar el precio promedio y el más bajo que ofrecen las demás empresas, principalmente en los destinos hacia Argentina, Brasil y Chile, para luego fijar tarifas por debajo, y así comenzar a seducir a usuarios con el precio.

Pero otras aerolíneas ya le manifestaron a operadores del gobierno que harán lo mismo en ese caso. Tal es el caso, por ejemplo, de Aerolíneas Argentinas.

Según dijeron a El Observador fuentes del gobierno, este será uno de los principales logros de tener una nueva aerolínea de bandera operando. “La conectividad ya está casi resuelta, pero tener una nueva aerolínea nos va a bajar los precios de pasajes”, dijo una fuente oficial que maneja el tema.

El cierre de Pluna encareció los pasajes a los destinos de la región. Según las agencias de viaje, la suba fue dispar. Hubo algunas empresas que ajustaron al alza 10% sus precios, pero otras que los incrementaron en niveles cercanos al 30%.

Las empresas aeronáuticas cuentan con precios mínimos y máximos para manejar las tarifas en cada destino. Así, por ejemplo, en el puente aéreo se puede ofertar desde US$ 100 a US$ 500. Cuando cerró Pluna, el precio para volar desde Montevideo a Buenos Aires se elevó al techo. Otros destinos con aumentos importantes fueron Santiago de Chile y San Pablo.

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