Gobierno quiere asociar a Pluna Ente para el negocio de cargas
Una comisión interministerial analiza la viabilidad del proyecto que presentó el sindicato
El gobierno aspira a crear este año una empresa mixta entre la estatal Pluna Ente Autónomo y un socio privado, seguramente una aerolínea, para el negocio de la carga aérea regional que actualmente está casi abandonado, y en el que se detectó un nicho de mercado con perspectiva de crecimiento.
El ministro Enrique Pintado (Transporte) comentó ayer a El Observador que el negocio se hará “en sociedad” y no necesariamente con el grupo Leadgate, con el que el Estado se vinculó durante el gobierno pasado para reflotar a Pluna.
Otras fuentes oficiales señalaron a El Observador que la intención es tener “otro socio”, que no sea Leadgate, para diversificar el riesgo, aunque a priori no hay nadie descartado.
La aerolínea Pluna, en la que el Estado tiene 25% de las acciones a través de Pluna Ente, cuenta con aviones Bombardier para 90 pasajeros, que tienen bodegas muy pequeñas por lo que no serían aptos para el nuevo emprendimiento. Además, Pluna opera el negocio de carga en acuerdo con Emirates Sky Cargo.
Pintado dijo que “la consigna que le planteó a Pluna Ente es no limitarse a ser los socios minoritarios de una empresa comercial. La estrategia es analizar todas las posibilidades que tienen los distintos modelos del negocio aéreo y ver en cuáles se puede intervenir exitosamente”. Para la carga se necesitará en principio un avión de cierto porte con un arrendamiento a tres años, según se explicó.
Las autoridades de gobierno solicitaron un informe de mercado a la consultora CPA/Ferrere, trabajo que ya fue devuelto y según trascendió “no fue concluyente” respecto a la viabilidad del negocio que se propone.
Fernando Pasadores, presidente de Pluna Ente Autónomo, dijo que ahora se terminará el trabajo en una comisión que integran representantes de los ministerios de Transporte y de Economía, la aerolínea y el sindicato. Se espera que a fines de febrero se presenten las primeras conclusiones sobre la viabilidad del proyecto, en un informe que tendrá consideraciones técnicas y políticas. “El objetivo es analizar la creación de una nueva unidad productiva”, comentó Pasadores.
Uno de los aspectos que deberán resolverse es la forma jurídica que tomará la nueva empresa. Fuentes oficiales dijeron a El Observador que está decidido que sea un sujeto de Derecho Privado, “lo que le dará más agilidad”.
Marcelo Fernández, asesor del Ministerio de Transporte e integrante de la comisión que analiza el tema de la carga, dijo a El Observador que hay varias opciones de asociación. Una es con una aerolínea ya constituida, lo que facilitaría el proceso, pero está la idea de crear una empresa 100% formada con capital público (como el caso de Ducsa, propiedad de ANCAP) y luego conseguir un socio.
El grupo interministerial “no tiene una fecha límite para sus conclusiones”, pero recordó que este año es clave para concretar el proyecto. En su opinión el negocio de la carga no está siendo utilizado por Uruguay que además cuenta con un aeropuerto como Carrasco que es “puerto libre”, que implica un régimen similar al de las zonas francas. La intención es atender la carga aérea que involucre a Chile, Brasil, Argentina y Paraguay.
Conclusiones irán al Poder Ejecutivo
La comisión interministerial que analiza la viabilidad de que Pluna Ente forme una nueva unidad para el negocio de la carga está integrada por: Pedro Apezteguía, secretario general de Economía; Marcelo Fernández, por el Ministerio de Transporte; Alejandro Piñeyro, por Pluna Ente, y Fernando Alberti por el sindicato de empleados de la aerolínea.
El grupo de trabajo se formó en diciembre último y la próxima reunión será en febrero. Las conclusiones de su trabajo serán presentadas al Poder Ejecutivo para que defina en última instancia.
Faltan bodegas
Intermediarios aéreos consultados por El Observador reconocieron que enfrentan problemas “por falta de bodegas” en los aviones. El problema se agrava cuando se trata de mercadería perecedera. Permanentemente se negocian espacios con aviones que parten desde Argentina, se informó.
