Intendencia le declara la guerra a Uber e intenta bloquear la App

La primera decisión de la comuna se basa en imponer multas más caras de las que había previstas hasta ahora. Según informó el jefe comunal a Telebuendía, firmó el jueves la autorización para que las sanciones por transporte irregular pasen a ser de 70 unidades reajustables, (unos $ 63.200 aproximadamente). Hasta ahora eran la multa costaba la mitad.

El digesto municipal, en su artículo 677, prohíbe que particulares o empresas transporten pasajeros a cambio de una retribución si el vehículo no está autorizado por la división de Tránsito y Transporte de la intendencia.

En caso de incumplimiento, la multa prevista hasta ahora al propietario del vehículo era de 35 UR (unos $31.605), además de la retención de las chapas de matrícula hasta que se pagara la multa. Si se reincidía en la infracción, en una segunda instancia se aplicaba la multa inicial más 50%, es decir unos $47.400. Como ahora la multa cuando se infringe la normativa por primera vez pasará a costar el doble e implicará la pena máxima que puede aplicar la comuna, cuando haya reincidencias –y por tanto la multa sea más cara– el monto final de la sanción deberá ser aprobado por la Junta Departamental de Montevideo, expresó Martínez.

Como segunda medida, el intendente fue enfático al asegurar que "se va a intensificar la fiscalización", lo que implicará controles más rigurosos. "Estamos trabajando con la comision de Diputados. Se habló tanto con la bancada del Frente Amplio como con (el nacionalista, Rodrigo) Goñi, hay una propuesta de hacer varios cambios para que la ley salga rápido, lo que nos habilite a bloquear la frecuencia, y si cambian la frecuencia al toque bloquear la frecuencia que tengan", agregó. El intendente advirtió que bloquearán la aplicación siempre y cuando la normativa los habilite a hacerlo.

En una audicencia judicial a raíz de un recurso de amparo presentado por la patronal contra la Intendencia, la directora de Movilidad, Beatriz Tabacco, aseguró que la comuna planea pedir más pruebas a los taximetristas sobre los conductores de Uber que trabajan en la capital de manera irregular. La jerarca manifestó que la comuna suele recibir información de los taxistas pero nunca es suficiente para identificar a los conductores de la aplicación.